2019年01月07日
オマイの所の装置の電源入らない
どういう事だ
飛んでこい
とか言われたんで
速攻行くと
部○とか言う管理職さんが
色々品質がとかトラブルがあるととか
まあ色々言ってくるんですがね(笑)
まずは原因調べないとね
確かに電源入らないけど
もしかして...
あーーーー
通常の機器ブレーカーではなくて
サーキットプロテクターがオフになってるよ wwwwwwwwwwwww
ハイ、原因追及終了
オンにしてから電源オーーーン
ハイ、起動
全く問題ありませーーーん
あれ
先ほどまで横で見ていた部○とか言う管理職の方がいない
スタッフに聞いても
どこに居るかワカラナイとか
大口叩いたんで収集つかなくなって逃げましたヨ wwwwwwwwwwww
お客というか人としてどうなんでしょうかね? wwwwwwwwwww
で
サーキットプロテクターオフにしたも誰だかわかりません
少なくとも年末29日まで全く問題もなく稼働させていたらしいので
その日の終了時に電源切った人でしょうね
たぶん機器ブレーカー落とすつもりでサーキットプロテクターオフにしたんだろうな(^^;
年末年始だしブレーカー切るのはいいけど覚えておかなきゃ
しかし
帰りがけに
サーキットプロテクターが振動とかで勝手に下がったんでしょうかね?とか
アンタ達
いい加減にしなさいって www
帰りがけに
次からは最低限の確認をお願いしますね。
あっ、今回こちらのトラブルではないので
本日分の請求書回しますので処理お願いしますと
途中で消えた部○とか言う管理職のかわりに所長さんに言っておきました(^^;
Posted at 2019/01/07 23:09:44 |
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2019年01月07日
先ほどニュース見てたら↓とか書いてあった
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2020年東京五輪・パラリンピック中の渋滞緩和のため
開催都市の東京都や国、大会組織委員会は
首都高速道路の通行料金を時間帯によって
上下させて交通量を調整する「ロードプライシング」を導入する方針を固めた
通行料金は最大1300円(ETC普通車)だが
関係者によると首都高運営会社の試算では
普通車などの通行料金を午前6時~午後10時は500円上乗せし
それ以外の時間は半額とした場合
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まっ、期間内ならしかたがないかもしれないが
そもそも混む東京でオリンピックをする事が間違っている気がする
最初はコンパクトなオリンピックをとかブチ上げていたくせに
結局は拡大していく一方
そして誰も責任取らない www
しかーし、一番の問題は
その後もそのまま継続を検討しているって書いてある事だ
事実上値上げ まさに便乗商法
それに午前6時~午後10時以外に走らせようとすると
夜間は日中にくらべて危険度が増すし
会社によっては午前6時~午後10時に走れないことによる残業増加
たち悪いとサービス残業 www
労働時間やスムーズに交通出来ない事による疲れや
残業による疲労増加によって事故にもつながらないんでしょうかねぇ~
働き方改革とい言いつつも国がブラックな方向にもって行こうとするのはどうなんよ? www
Posted at 2019/01/07 18:55:14 |
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