あっきー@660のブログ一覧

ここのところ連日連夜作業していた取り付け完了

ハイ Link 取り付けますた　www




















あっ、Linkって言っても

defi advance zd link meterだから　w




本日はダンボールに入れておいた不要になった配線とかメーターの後片付けをした

不要な配線を選別

必要な配線とメーターに分けた

あとで元の箱があるので保管する為に入れておこうと思う





もうね、社外メーターがゴチャゴチャしててイライラしてたんだけど

取り付けたのはワイ本人なのだが

当初ここまで弄るつもりなかったんで(ry

↓元々がコレ、そして×印が取り除いたメーター



↓そして整理したのがコレ



Defi ZD メーター(水温/油温/油圧/燃圧/排気温度/回転)
PK80 ブースト計 ←老眼にやさしい80パイ　www
BLITZ SBC i-D dual ←ブーコンは必要だお
BLITZ POWER METER i-D
A/F INNOVATE MTX-L ←A/F計無しには生きて行けない
GReddy インテリジェントインフォメータータッチ
GPSレーダー　←うーん、あると安心する?(笑)

電源系の配線は端子台経由にしてある

ついでにETCとかセキュリティーとかシガーとかiPodとか
銀マネとかブーストマップアナライザーとか

ともかく電装品関係の配線も一緒にやり直してある


ちなみにACCではナビとアンプと純正シガーソケットくらいしか通電しないようにした(セキュリティーとかは別よ)

基本IG位置で各所に通電開始する　←それもぶっとい配線をバッ直で引き直しリレー経由で分配(アンプは別)


あと、ちょっとした事をしてある

メーター類をACCとIG1から電源取り出すと

エンジン起動時セル回ってると落ちるじゃん

アレってばキライなのよね

なぜにACCで一度イニシャライズ動作しているにも関わらず

再びメーター関係オープニング動作もう一度やるし

空燃比計が再度ヒーターウォームアップから始まるからイライラしていた　←メーカーさん指定の配線ですからね

しかーし、今回はIG2連動にしたんでオープニングも一回で済む

なによりも空燃比計のヒーター待ち時間も殆ど無いわけで

ワイの精神的に楽になりました　www





----キリトリセン----






今年最後の顔出しに行ってきました　w

雨の中、みなさまオツカレサマデシタ　w