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いつものルーティンでプラグ確認



焼け具合みて、ああっ、こんなもんだわと自分で納得して終了

昨年9月中頃に交換して5ヶ月くらい

イリジウムパワーIK22　7番相当

最近ほぼ街乗りばかりなんで高負荷掛け続けることも少ないんで

たまの追い越しで1.5くらいまで掛ける事はあるが(普段は掛けても1.2くらい)

それこそ一瞬だから排気温度もたかがしれてるレベル

仕事で湾岸ばかり走っていた時はスラント式の8番でもかなり焼けててヤバめだったけど

そんな踏むわけでも無く8番とか9番入れてもね・・・

人様の燃調合って無くて真っ黒黒黒なプラグ
たまに見るけど正直なところ7番でイイんじゃね?って思うっすよ

我輩の某タービン、ハイオク、それなりのブースト圧、その他諸々のコペソさんでコレだからさ

街乗りならコペソさん7番で十分イケる説　www

昨年ストック用で12本もプラグ買った時にIK24も買ってあるんだけどさ

これだとIK24の出番がないかも? w





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本日、神○川県中央部を客先の下請けさんに行き帰りで走っていたのだが

平地と信号がある間隔が長いとさ

やっぱり燃費伸びるよねぇー

80km位走って18km/Lとか草

我輩が住む辺りは坂道と信号ばかりだから・・・


SDGsとか言うのであれば信号何とかした方がいいと思う次第





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政府が石油元売りテコ入れしても

何も価格に影響が無いとかウケる

それどころか高くなってる所もあるじゃん www

ホント、元売りに小遣いやってるのと同じ

販売しているところで不正に高くしている所を調査するとか

ん?

不正に高くって、どうやって認定するの?

元々、ガソリン価格はGS判断で価格決めてOKになっているわけで

なに?

意味ワカラナイんだけど・・・

しかし、調査するだけで罰則無しじゃGSも守らないっしょ