あっきー@660のブログ一覧

念願かなってレカロになりますた o(^▽^)oキャハハハ

王様より譲って頂いた逸品でありんす(* ^ーﾟ)

純正とは比べていけないが、とっても満足

これで、体感+20psアップしました(大嘘)

オープンにするとシート丸見えだから、これで見栄えもアップ!?

ちなみに、取り付けはまったくの無加工でOKでしたよ

AM19タイプだとJSしか取り付け出来ないような事が書いてある所がありますが

少なくともウチのST-J?がJS用のレールで取り付け出来たので問題ないです

リクライニングのおむすびが左右に着いている状態ですし

削ったりする事もなく出来てますから


しかし、自分でコペン用に購入した

VA○○ER製のシートレール、動き硬すぎ、

グリスアップもしたが

取り付け調整限界．．．(*｀д´）ノﾁｷｼｮ!!!

↑この手のシートの取り付けは慣れてるつもりなんだけどなぁ(T_T)

まぁ、一度位置決めたら動かさないから、いいっか ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

今日走っていたら

交差点で曲がろうとしているウイッシュくん

ウインカーが白色．．．

最初、なにが点滅しているのかわからなかったよ

色は変えちゃあかんって

事故るわ、あれじゃ

勘弁してくれ(^^;

自動車税、現状排気量区分でお金取られますが

CO2の排出量(km単位)で決める動きがあるようで．．．

これをやることで間違いなく、全てのクルマが増税だね

絶対安くなるクルマは無いと思う

言い換えれば、増税したいから、コレをやりたいんだろうね

　　↑えっ、EUの一部の国でもやろうとしてるから、右習えだって?(笑)

軽自動車も間違いなく、今の\7000位じゃ済まなくなるし

相当高くなると思う

大排気量車は間違いなく超高額、アイドリングでCO2垂れ流しだから(T_T)

あと、業務用車両の著しい安い自動車税は撤廃してくれるんだよね(笑)

↑クルマを仕事で使う以上、一般家庭で使用するよりも社会的責任は大きいんだから

ターボもさらに上乗せ課税対象だ(^^;、

ターボは可変排気量だから、現行の税制でもおかしいんだよな

ターボ係数かけて税金取れって

あっコペンもだぁ(自爆)

しかし、ハイブリのCO2って、測定するんだろう

バッテリー満充電なら、1kmくらい余裕でエンジン使用しないし

逆にバッテリー低下中なら、エンジンかかりぱなしだし

複数条件加味した測定方法をとるだろうけど、測定は大変な気がするっす

実車走行してるの初めて見た

しかし、エンブレムが．．．

シナジーとクラウン・エンブレムはいいけど

なんじゃ、あのデカイHYBRIDエンブレム、

それとも誇張したくて、あのデカさなのか

どっちにしろ、もうちょっと

どうにか出来なかったのかと思うんですがね

あのエンブレムのお陰で、クラウンが安くぽく見えるよ(^^;

近所のGS、週を終える毎に、安くなっていくんですが．．．

先週は\169だったのに、また安くなってるんですよ

このまま、元に戻る事をキボンヌ(^^;

えっ、そりゃ、無理?

p.s. ちょっと前まで\110台が普通だった事を考えると

\167はゲキ高いけど、それが普通に見える罠