あっきー@660のブログ一覧

今日の湾岸の帰り道は　いい流れだった

久々に気持ちが良かった w


ここの所、コペンも　グズってたけど

先週末に　オイル交換　と　修理したので

それなりに走るようになった


うーん、やっぱり走行距離が4000km過ぎると

オイル厳しいね

オイラの乗り方だと．．．

実際抜いたオイルを見たら粘度が．．．


あと、一番の問題児だった

ブローオフの修理

純正じゃないんで、あえてメーカーは言わないけど

圧力掛かると閉じるタイプのヤツね　←それを言ったら(笑)


そうブローオフが熱ダレするんだ(大笑)

ブーストメーター見ていると、スロットから先は負圧0.3位で

スロット手前は正圧0.2とか掛かってても

ブローオフが負圧側に負けて開いちゃうんだよねーん

この場合はバネの力で戻らないようにしているだけなんだけど

分解してみたら

バネが．．．

ちょっとした力でも動いちゃう

もちろん、調整用のネジがあるので締めてはいだけど

もはや、そんな問題じゃない

バネがさぁ

どう見ても　熱処理されてないんだよね

熱に負けて柔らかくなっちゃってる　w


なので、バネに根性　入れてみた

バーナーで真っ赤になるまで炙って水に浸けて焼き入れ

本当は炉でやった方がいいんだけど面倒だし


冷えてから取り出して

同じ圧力をパネかけてみたけど全く固さが違う

組み上げて直して使ってるけど、問題無くなった

連ブロ　すまそ


ネット徘徊してたら

こんなところ

見つけた

http://tokyodeep.info/

どう思うかは　アナタ 次第 w

シャア専用を量産したら

それは専用ではなく

量産型なのでは

まったく意味わかんねー www

http://carview.yahoo.co.jp/news/event/186764/


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昨日、ウチの近くの道路で　R天君　とすれ違ったらしい

ヴェンザだったらしいけど

まったく記憶なし www

コペソのエンジン開けなきゃいかんのかと思っていたが

今日確認したら

あれ?

もしかして　

オレ勘違い?

とにかくその症状すら出てない

それはそれで良かったわけなんだが



腑に落ちない

潜在的に抱えてる症状なのかもしれないので

様子見するわ


しかーし、踏みすぎなのは否めない (ゲラわら)



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コペソのフォグウィンカーライト買ってみた

新品でも1マソちょいなので　w

でも、また飛び石直撃食らうのイヤだから

いま使っているヤツがもと酷くなったら交換するつもり w

エンジン　ばらさなきゃならんかも


今直ぐに、どうのこうのなるわけじゃないから

まだイイんだけどね(笑)



時間かかりそうだな、これ(^^;;;;

一人だと多分2～3日くらいか?


いゃー、やるとすると手助け必要かも～ (T_T)

一人で出来ないわけじゃないけどさぁ～



3連休欲しいかも w

7月12～15日でやっちゃうか、オレ?

金曜の夜からフライングスタートで www


その前に消耗品類頼まなきゃならん

ついでにそこまでするなら

交換したい部品も色々あるんだわな