あっきー@660のブログ一覧

こんな時間に何やってんだが．．．オレ　w

燃調合わせに上がって来ました



気温も下がってきたし

点火もちょい追い込んで見たよ



結構燃料使ったんで今日はもうお終い (^^;;;;



こんな趣味と言うかお遊びというか

端から見ればきっとドン引きだよな(T_T)



-----切り取り線-----



とある方から

○とかにした方がイイんじゃね?　って言われたんだが

それは分かってるよ

でも

湯水のようにお金掛けてクルマ作って ←もしくは最初から速いクルマ

それで速くなったってオレ満足出来ない．．．

自分自身でココまでって線引きした上で何処まで出来るか

それが楽しい

元々不利なのは承知の上だから　w


そりゃパワーはあった方がいいよ

でも

でも

もしかしたら

自分の乗り方次第でもっと速くなるんじゃないかって

もっとヘタレなコーナリングじゃなくて．．．

ただアクセル踏み切るんじゃなくて．．．

Sタイヤなんか履かなくとも

何かまだやれる事色々ある気がしてならんのよ

という自問自答中なんだが (大笑)


それでも結局パワー上げようとしているオレってダメダメだな　www

ホームセンターって結構好きなんだよね

店によって置いてある物とかが違うし


そう、初めて　ジョイフル本田　って所に行ってみた

関東の殆どのホームセンターは制覇したと思っていたが

ジョイフル本田は行ってなかった (^^;


うーん、なんだ　この感覚は

他のホームセンターとはかなり違う様相 w

じっくり見る事が出来なかったが

会社帰りでもまた寄ってみようとオモタ．．．が

って閉店時間 夜 7:00っ　て

オイオイ

なんで、そなんに門限キビシイんじゃ (笑)

次のステージを目指すべく

色々と　コソコソ　やってるんだが


そう言えば、コペンでe-manageのSD_PR-2圧力値ってダメダメだよな

5.0Vで2.9kg/cm2とか表示されちまう w

2.0Vで0kg/cm2、4.45Vで1.5kg/cm2なのに困るよね　(注意)数値は大体だから(^^/

設定する時に電圧値でやればいいんだけど

感覚的にkg/cm2が見た方がわかりやすいから


なので、オイラはe-manageのプログラム自体書き換えてしまった (大笑)

っていうかテーブルが有ったので、それをハックして変換してみた


同じクルマイジリだけど

こう言う地道な燃調とか

使うツール自作したりする世界って

興味ないヤツにはまったくない方向のイジリ(^^;

最近は見た目重視なイジリが主流だから(T_T)

でもコッチの方が面白いんだよな　←オレ的な感覚では



さて、e-manage使って面白い事思いついたから

やってみようと思う





-----切り取り線-----




今日は台風直撃だったから溜まっていた有給使って

ガレージでクルマ弄ってたら

某ク○ネコさん登場

ちこっと、お話したけど

台風でも関係無くサービスする職業ってホント尊敬しますわ

怠け者のオレには絶対出来ん事です (^^;

eマネで使っている

自作通信ケーブル w



数年前に知人の所から来たウチの青マネちゃん

譲り受けたのはいいがサポート用のCD-ROMは有るがケーブルを無くしたらしく

急遽、青マネ分解して調べたら

一見USBと見せかけたRS232Cでワロタ

↓青マネ側のUSBピンがこんな感じになっていたと思った

+5V
TX
RX
GND


どうせ純正品のケーブルも、レベル変換だけしかしてないだろうから

手持ちのADM232を使っ1時間で作った　やっつけ仕事品 w

USB側のケーブルは2重シールドされているヤツを使っている　

じゃないとノイズさんがワンサカ登場するので w


↑これをPL2303X　CHIP搭載のUSB->シリアル変換器で使用中

　　　　　　　　　↑WINDOWS 8でも動くが130版のドライバーしかダメポ(笑)

あははは

5速からの踏み直し時

笑っちゃう程に燃料が足らんわ　←A/F値が薄い薄い

あのままだとヤバイな w ←　　一瞬目を疑ったけど

加速増量設定見直さないとマズい(^^;





えっ、純正E○U弄れるじゃないのって?

イジれるというより、アソコとアソコとアソコの値を変えられるだけなんだよね

それに書き換え寿命100回の純正ECUなんて小変更程度で変えていたら

あっという間に終了

なので基本的には　何とかマネージ　使っている (^^/