あっきー@660のブログ一覧

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　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　やぁー、みんな
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　 ／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼|　　 l　　本当に
　 |　　　　　|r┬-| 　 　 　 | 　／　　言いたいのはそんな事じゃないんだ
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　　　　／　─　 　 ─ ＼　　　　最近首都高事故多すぎなんだお
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　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　　　帰るのに時間がかかって困るんだ
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　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　　　事故起こしているヤツ反省しる
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　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
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　 ／::::::::::::::::　　　　　　 ||　|　　　　　　　ア○総理大臣?
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　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　　事故った　ヤツラは　死刑にする法案お願いするだお
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　／　　 _ノ　　＼　　　　ぃゃぃゃ
　|　　　 （ ●）（●）　　事故起こした位で死刑は
.　|　　　　 （__人__）　　どう考えてもおかしいだろ・・・
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　常識的に考えて・・・
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
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冗談はさておき(^^;

本当に困るよなー


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ディグラム診断なるものをやってみたところ

台形型II

何が言いたいのはワカラン

気になる人はやってミソ　w

http://digram-shindan.com/


------------切り取り線-----------

ついでに先週事を整備手帳へアップ


整備手帳

昨日も整備手帳アップしたけど

ワイドバンドセンサーの0-1V使うから

リアO2センサー取っ払ったんだ

でね...

外した時に思った事

センサーって結構マフラー中央部まで入るじゃない　

なので排気抵抗なんじゃないかってオモタわけ　←ここまでが昨日の話


本日走行してみたら

何時もと同じブースト圧設定にもかかわらず

かなりブースト計が示す圧力値は下がってる

これはメタル触媒入れた時と同じ症状

って事は

きっと背圧が下がったんだろうね

実際ブースト圧がいつもより低いのに加速はかなりイイんだからさ

使わなくなったリアO2を取り外したいだけだったのに

別な効果もあってウレシイな w

点火時期表示器　リリース版(笑)

パーツレビュー


変な表示することもなく問題ないようなのでリリースしてみました

ケースとかは作るつもりがないです。(^^; 面倒なのだ w

あと有機ELディスプレーとか使ってる都合上結構しますので(^^;

一個単位だと尚更だお(T_T)

まぁ変なパーツに○万とか出すくらいなら

オイラには点火時期表示器の方が必要ですけどね(笑)

22日からなのね(笑)

オレ的には 11/30か12/1　希望でつ w

出来れば11/30ね

って連絡宜しく w




----切り取り線----



>ニセモノガー．．．
>ニセモノガー．．．
>ニセモノガー．．．


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　 　　 　　／ _ノ 　ヽ_ ＼　　　　・・・・・・・
　　　 　／u（⌒）　（⌒）u＼　　　重要保安部品に、そんなコワイ物使って平気なのか!?
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　 　 |　　u 　 ヽr┬-ﾉ 　u　　| . | |　 　　　　　　　 　 |
.　 　 ＼　　　　`ー'′ 　 　／ 　| | 　アィャー　　 　 |
　　　　／　　　　`　　 　 　＼ 　.| |　コレ、ヨク　　　 |
　　　　|　　r.　　　　u 　　.| 　＼.| |　ウレルアルネ　|
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──‐‐｀ー-ｲ＿＿）ｌ二二ｌ￣￣　　　 | |　　|


アィャー　ニ○ンジン　ウマシカ　バッカリ　デ　タスカルヨ

昨日のblogにも上げたけど

判明した反省点を修正する為にデータ作成してる



なんだかんだ言って

ここの所は高速道路移動が多かったし

セッティング時に3000以下は捨てていたからなー w


本日も現状設定で高速道路を走行して全く問題点は無かった


ただね．．．、峠だと．．．

3000以下でパーシャル走行状態になる事が多くてマズイんだよね

逆言えば3000以下の設定を煮詰めていなかった

なので

燃調含めてブーストマップアナライザーのマップ数値を調整中