あっきー@660のブログ一覧

レブリミッター取りあえず良さそうだ

プログラムはもう弄ってないから

後は何か問題出ないか調査だね




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朝からコペソさんがいたおー w

アンテナ無しの後期だね

マフラーはどこかのマフラーだったけどリアピースだけかな交換　静かっだったから(^^;









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うーん

オーバーフェンダーとか

全長延長とか

やるなら規定内でやろうよ

特に目に付くような所をやり過ぎると

自分の首が絞まっていくのがワカランかな? (色々と法律改正されちゃうよ)

LEDだってやり過ぎたおかげで法律厳しくなったじゃないか(^^;

ってオイラ思うよ orz


それとも問答無用で陸運支局通報でいいんか?

警察通報は意味ないから w

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼　　　　　　おい、そこの
　　　／（ ●） 　（●）＼　　　　 すれ違っただけで妄想モードに簡単になってしまうヤツ　www
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／



とりあえず、コレ見ていけ

http://surevi.net/


　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼ 　　　　　　　　　　　ぃゃぃゃ、オマイが一番妄想好きだろうが
　|　　　（ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼ 　　　ウグッ
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼ 　
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|
　　　/　　 　`ー─－　　厂　　　／
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／　　　　 ＼




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目線の位置がジョシ位置だよコレ

オレからだと見下ろす感じになるから、ちょっと違うわ (^^;

ちこっと思ったんだけどさぁ～



あ?

ソフト組めます?

えっ?

.NETのみです?とか　(大笑)



確かに組めるかもしれんが

.NETようなフレーム側で全部やってくれてしまうようなレベルじゃ

ただファンクションコールしているに過ぎないよな(笑)



SDK使ってRING0辺りを弄れとドライバー作れるっていうなら別だけどね



最近思う事はローレベルを弄れる技術者が少ない気がするんだ

だからワンチップマイコンとかワンボードとかを与えると

オロオロしっぱなしで

何も出来ないヤツらばかり

ハードもアセンブラもわからんから

パワーの無いCPUでちゃんとしたプログラムを作ろうとしないし

CPUの気持ちになってプログラム組めないからクソ遅く効率も悪い


console出力入力とかprintfとか自分で作れよって思っちゃう


割り込みって何ですか?とか

もう無知とかじゃなく

それでもソフト組む人なの? (^^;


PWMでDUTY 50%で 40KHzの信号作れとか言っても

何言ってるかワカリマセンとか

あり得んだろう www

msec、usec、nsec辺りの時間概念がないってのもキビシイね

絶版部品または

型落ちで手に入らなくなった時の

嘆きというか

心の葛藤を歌ってみた www

あえて陽水のように歌ってくれ


探し物は何ですか
見つけ難いパーツですか
部販の中も　中古の中も
探したけれど　見つからないのに
まだまだ探す気ですか
それより新車に　乗りませんか
Dラーの中へ　試乗車の中へ
乗ってみたいと　思いませんか
Woo woo woo--　Woo woo woo--
Woo woo woo--　さあ♪

壊れることも許されず
ブローさせることも止められて
検索しまくって　検索しまくって
いったい何を　探しているのか
探すのを止めたとき
パーツが見るかる事も　よくある話で
治しましょう　修理工場へ
行ってみたいと　思いませんか
Woo woo woo--　
Woo woo woo--
Woo woo woo--　さあ♪

自作のコペソ用のレブリミッター なんだけど

とりあえず動作するようになったんで

ケースまで作ってみた




自分用はカプラーオンで車載出来るから

これで動作確認をしばらくやりたいと思う


表示器が無いから設定はロータリースイッチ www


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機能
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一番左のスイッチは電源スイッチ

左側ロータリーSWは動作回転数

右側ロータリーSWはリカバリー回転数

上側LEDは点火カット中に点灯

下側LEDはクラッチかサイドブレーキONで点灯

一番右側のスイッチは設定スイッチ


モードは2種類

■MODE 1
サイドブレーキまたはクラッチ踏み込み時の上限回転数

■MODE 0
MODE 1以外の時の上限回転数

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例>　MODE1 RPM 設定値 6000[RPM] リカバリー 100[RPM]

とすると

クラッチ踏み込むかサイドブレーキONで 6000[RPM]以上には上がらないように制御

点火カット復活はリカバリー設定が100なので6000-100で5900[RPM]以下で点火カットOFF

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例>　MODE0 RPM 設定値 8500[RPM] リカバリー 0[RPM]

クラッチ踏み込まない　かつ　サイドブレーキOFFで 8500[RPM]以上には上がらないように制御

点火カット復活はリカバリー設定が0なので8500-0で8500[RPM]以下で点火カットOFF



サイドブレーキでON/OFF出来るようにしたから色々使えると思うわ







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しかし

毎度毎度

何を作ってんだかな　

オレは　(^^;