あっきー@660のブログ一覧

個人企業になったのいいんだが

手続きが面倒だ

面倒過ぎる

国民○金、健○保険．．．

っていうか

なんで何度も足を運ばんとならんのだ

人の時間なんだと思ってんだ役所は(イライラ)

時間はタダじゃねぇーんだよ w




-----切り取り線-----




仕事用の電話回線を増設

光電話だと回線追加しても100円なんだよね(大笑)

116番で仕事で使うって言ったら

良い番号もらえた　ウレシイ　




-----切り取り線-----




　　　　　　　　　　 　 　 ＿＿＿_
　　　　　　　　　　 　 ／　　 　 　＼
　　　　　　　　　　 ／　─　 　 ─　＼　 やぁ、みんなー
　　　　　　　 　 ／ 　 （●） 　（●） 　＼
　 　 　 　 　 　 |　 　 　 （__人__）　　 　 |　　アシスト・バッテリー入れて
　　　　　　　 　 ＼　 　　 ｀⌒´ 　　　,／　　　数日たったので感想なんだおー
　　　　　　　 　 ／　　　 　ー‐　　　　＼


　 　　　　　＿＿＿_
　　　　　／⌒　　⌒＼　　エンジン始動時がいい　←セルのかかりがね
　　　 ／（ ●） 　（●）＼
　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　夜間、信号待ちで長く待っていると
　　|　　　　　|r┬-|　　　　 |　　　　電圧が結構落ちてしまうんだが
　　＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　　　　フォグ＋ロービーム＋その他色々電装系ついてるからね



　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼　　　　　　１２．４Vくらいまで落ちると
　　　／（ ＞） 　（＜）＼　　　　　使っている電圧計が警告状態になり点滅するんで　
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　　気持ち悪かったんだが
　 |　　　　/| | | | |　　　　　|　　　今は１２．９Vで落ち着いてくれてる
　 ＼　 (、`ー―'´,　　 　／
　　　　　 ￣￣￣


　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　常識的に考えて
　 |　　　　　｀ ⌒´ノ　　　　
.　 |　　　　　　 　 }　　　　　それは、オマエの鉛バッテリーが弱っている(ry．．．
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)、　 　 　　　　　

こんな感じかな(笑)



あっ、夜更かし杉だ

寝よ

美容に悪い　www

本日より仕事開始　　　

えぇー、遅くね? ８日じゃないか w 　　

今年くらいは許して w



短期集中型のオイラなので

３～４時間くらいで結果が出ないときは

その後いくらやっても　

良い結果にならないので

今日は店じまい www ←オマイ．．．そんなでいいのか? (^^;

まぁ、気が向いたら夜中でもやっちゃうし、いいんじゃね?



-----切り取り線-----


昨日やっていたのだが．．．、HIDの件とかぶるので今日アップした w


先日のアシストパッテリーの続き

早速取り付け

いいわ、コレ ←自画自賛かよ www

※EDLCとか電解コンデンサーじゃねぇーから w


色々電圧・流値をロガーで取ってみたが

ちゃんとアシストしてるよ 　←目的通りで自己満足中




ついでに、アライメント調整

トータル・トーアウト 2.0mmを　0.5mmにしておいた

0.0mmにするつもりだったが

寒くてやってられなくなり0.5mmでオシマイ　←なんと大雑把な w

暗くて困っていたハイビームをHID化

夜間走行中にハイビームにしても

あん?

なんじゃこりゃ?

よっぼと純正HIDロービームの方が明るいわ　状態だったので

街灯がない真っ暗な道を走るときは辛かった


最初はHB3の高効率ハロゲンにしようと思ったが

某所で見ていたところ

限定歳末特価で送料込み２千円．．．　　※これで商売になるのか?(笑)

フィリップスのハロゲンHB3より安いからHID買ってしまった

なので

本日交換してみた(^^/



コペソさんに付いていたハイビームが

みょーに黄色かったんだ

バルブが黄みかかってる　経年劣化なのか?




とりあえず光軸チェック　

まぁハイビームだから

対向車とか前方の車がいない場合はハイビームでしょ

なので

あまり光軸気にしてもね(^^;


ハイビーム時(ロー・ハイ同時点灯)



ロービーム時

電装系のパーツが色々ついていたりすると

一瞬電圧降下したりする

最近だとHIDの点灯時など　　

酷いとナビなどが再起動したりリセットされちゃったりする　←うちコペソさんはそういう状況ではないが

コペソさんだと電動オープン機構があるので

ある程度電圧が落っこちると開かなくするようですし


なので

鉛バッテリーに補助というかアシストバッテリーをつけてみたいと思っていた


よくある普通の電解コンデンサーをつけるとか

とてもじゃないけどアシストできるような容量じゃない

あれは付けるのが意味不明 www

↑バッテリーが容量ゼロになった時のオルタからのスパイク防止なら意味があると思うが


次に思いつくのはEDLCか

でも内部抵抗高いんだよね　　※低いのもあるけど、結構な価格

2.5Vってもの　6～7個も必要になるからね

200F位の容量だと４０００円位するので７個買うと２万８千円 (苦笑)

あとリーク電流も気になる

次のエンジン起動時には結構電圧下がっている可能性が．．．

それに

よく売っているヤツとか自作しているヤツみると

ただ直列にキャパシタ接続しているだけで

間違いなくアンバランス充電になる　　

普通はバランス回路付けるんだけど　　

たぶん作っている人は全く理解していないと思われ．．．



そんなこんなで

よく見る方法以外でやって見たかったんだよね

運良く以前から欲しかったブツが手に入ったんで

早速作ってみた

コレがこういう目的で使用しているのを見たことがないので初かも?

ちなみに、これ単体で12V 55Wのライト2個 を余裕で点灯できます

50ccくらいバイクなら鉛バッテリーレス運用可能ですね



LEDが光っているけど

コレはちゃんと目的があって動いていて通電中LEDではないです

え?

こんなの光らせたら放電しちゃうだろって?

最近のLEDってすごくて100uAでも光っちゃうんだよね(^^;

なので一ヶ月放置プレーしたとしても72mAhなので全く気にするレベルじゃない w

せっかくなので、ケースの蓋を透明で作ってみた

LEDは見る必要はないんだけど、自己満足仕様です



一応完成したので後日取り付けます

※温度ヒューズとかも付けてあるし、サージ対策もしてあるので万が一でも安心です

※メーカーの資料によると釘貫通、オーバーチャージ/ディチャージでも爆発および発火はありませんで安心です(雰囲気温度が高温でも)







こんな事をせずに
バッテリー弱ってきたら
新しいバッテリー
買えばいいんですけどね


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　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　　　オマイそれ言っちゃオシマイだろ(笑)
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