あっきー@660のブログ一覧

仕事帰りに立ち寄ったHPで

久々に新品バッテリー買ってみた

数個のバッテリーをリサイクルしながら使っているので

滅多にバッテリー購入しないんだけどね


安かったというか3桁円　w

オイラが知っている中で一番安く売っている

ホームセンターでも2980円(税込み)だからシャレにならん安さだった

でもでも

安いから期限切れ近くかと思って

製造年月日みたら 070115(2015/01/07)だったので

気がついたら握りしめてレジで会計していた w

突然死する高性能バッテリーよりは普通のバッテリーの方が好きなのでラッキーだった

高性能バッテリーって深放電すると復活しない事が多いので普通のバッテリーが好きなのよー w

※経験上○や○なんかしてリサイクルしようとしても無理な事が多い



家に帰りガレージで

新品のCCAを確認　CCA 335　だったので全く問題なし

新品40B19のCCAは275～305位

内部抵抗は17mΩ　(Rsモード周波数1kHz)で測定

GSユアサ製


ちなみに10年以上経過して定期的にリサイクル(メンテ)して使っている

このバッテリーは38B20LだけどCCAは319あり
比重計測定値は1.28で内部抵抗は19mΩなので新品とあまりカワランね(笑)

ホンダだけど古河のOEM品


早速取り付け

端子にグリース塗ると毎回外したりする事が多いオイラには不都合なので

コンタクトスプレーを塗っておきます



え?

何か気がついた? (笑)

そうなんだ

これ40B19Rだから　本当はコペンは40B19Lなんだよね

自分的には全く関係がありません(笑)

昔からL/Rなんて無視して使ってますし(^^;　　

もちろん搭載して接触やクリアランスとか問題がないか確認してから使ってますが

よい子は端子向きが(L)の方を絶対に買ってくださいね


そして新品とはいえキッチリ充電します






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アホがいた

なんでこういうヤツが免許持っているのか理解に苦しむ



画像が光って見づらいけど

トラックの後部あおりが下がってて

ブレーキ灯は見えないは

ウインカー灯は見えないは

ナンバーすら確認不可能

もうね

困るのよ

止まるのも曲がるのもワカラン

クラクションならしても知らん顔

頼む人に迷惑かけないように氏んでくれ　

ハリアーハイブリッドの次に買うなら

水素燃料車だろうとオイラは思っている

なのでハリハイにはまだまだ走って欲しい w

次はコレか? w

っていうか、納車まで三年かかるのー(大笑)

助成金とかで250万位は安く買えるんだね

それでも価格は500万位だけどね(^^;



しかし

トヨタの本気に各社涙目 (笑)

特許開放とか(^^/



一回の給水素で650kmとか

もう

どっかの会社の電気自動車の100km位しか走れないクルマとか

mirai 量産されたら死亡フラグ立っちゃう w




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トヨタさま

早くSUV型の水素燃料車作って

そして

400万位に押さえてくれると助かる

JB-DET用の部品なのに

何故かトヨタで買うオレ　www


ダイハツまで行くのがイヤーーーーと言うか

歩いて数分で行けるトヨタの方が楽だろ?　普通 www

400円のパーツを買いにダイハツまで往復するのは



　|　三＿二　/　ﾄ⊥-（(｀⌒)､_i　 |　|
　〉―_,.　-‐='＼ '‐＜'´＼/´､ｦ _/､ | 　　　　時間と燃料の
　|,.ノ_, '´,.-ﾆ三-_＼ヽ　川 〉ﾚ'＞/ ﾉ　
〈´／／´|　｀'t-t_ｩ=､i |::　:::,.-‐'''ﾉﾍ|
. r´｀ヽ　/　　 ｀"""｀j/　| |くゞ'ﾌ/i/　　　　　　無駄無駄無駄無駄
. |〈:ヽ, Y　　　　　　::::: ,. ┴:〉:　 |/
. ＼ヾ( l　　　　　　　　ヾ::::ﾉ　　|、
　j .>,、l　　　　　　_,-ニ-ﾆ､,　 |)）
　! >ﾆ<:|　　　　　　､;;;;;;;;;;;;;,.　/|　　　　　　　＿__,. -､
　|　 |　 !､　　　　　　　　　 　.| |　　　　　　 （ ヽ-ゝ _i,.＞-t--､
ヽ|　 |　　ヽ＼　　 　_,..:::::::.　/ .|　　　　　　　｀''''フく　＿,. -ゝ┴-r-､
..|.|　 |　　　　:::::ヽ<::::::::::::::::>゛　|＿　　　＿,.-''"´ ／￣,.／´　ゝ＿'ヲ
..| |　 |　　　　＿;;;;;;;_￣￣　　　|　 ￣￣　/　_,. く　 ／　ゝ_／￣|
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ヽ　　ヽ＼　　 ＼:::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　 /　　　 ゝﾆ--‐､‐　　　|
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トヨタ買えるコペンの部品は他にもまだまだあるよ(笑)

うちのコペソさんは

これで間違いなく3倍速くなる事でしょう www





前置きは別として自分で結晶塗装してみた (1△0℃で焼き付けてある)



ついでにオイルフィラーも塗ってみた

ガソリンとかオイルかヤバそうなのでウレタン塗装だお



プラグ・グロメット交換してヘッドカバー・パッキン入れて

サーキュラプラグにガスケット塗って

ヘッドカバー再度装着後メーカー指示通りに数回に渡りボルト締めていってから

最後にトルクレンチで規定トルク締め



何時も使っているパーマテックスのウルトラカッパーが無くなったので

ガスケットは信越のKE45でも十分だと思うんだが　※メーカー指定はスリーボンドTB1207F



これで今まで不具合ないから

ある意味縁起担ぎでワザワザ買いに行ってしまった(笑)

ラフ&なんとかに行ったら10%OFFセールだったので余計な物まで買ってしまったが(油汗)

そう言えばパーマテックスのウルトラカッパーのパッケージが新たしくなって一瞬わからなかった

オイラ的には旧パッケージの方が好きなので　

旧パッケージが一個残っていたから買ってきた



ヘッドだけじゃなくて色々な場所に使えるから便利なんだよね

じゃないと液体ガスケットだらけになっちゃうし www



さて火入れは式は24時間後でんなー



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赤くなったから

気分的に

この台詞を吐きながら走りたいです w


「性能の違いが戦力の決定的差ではないということを教えてやる」

昨年のことヘッドカバー取ってイジる事があったので

ついでに状態確認したんだけど

気になったのがプラグ・グロメット　←そろそろ交換時かなと

放置もしてられないので交換してみた


ついでにヘッドカバーのパッキンも交換

定期的にオイル交換しているから

走行距離数と年式考えるとかなりキレイな方ではないかと思う

カムにもキズ無いしね





プラグ・グロメットもヘッドカバーパッキンもかなり硬化していた

やっぱり交換して良かったわ



ついでにPVCバルブの所のグロメットもダメだわ　※固くて取れないから壊して取った

でもここまで交換するつもりじゃなくて部品手配していないから

しゃーないわ、あとでDラーにでも行くか(^^;



サーキュラプラグはガスケット剥いでキレイに清掃した



今日の作業はここまで

コペソさんのエンジンにゴミが入らないように養生して終了 (^^;

ガレージ内だからそこまで気を遣わなくてもイイんだが精神的にイヤなので(笑)