車検用整備も後半戦
オイル交換とか、その他モロモロ
タペットカバーの塗装剥がした ←やる必要あるんか? w
↑
結晶塗装(ちじみ塗装)してあったんだけど、何時ものようになぜか気に入らなくなった(大笑)
手でやるわけも無く、こう言う時はサンドブラストですなー
元々オイル焼けも無いので短時間の処理で↓これだけキレイになってます。(ｲﾗﾝ情報
どうしてもアルミナ(サンドブラストのメディア材)が残るからね
高圧洗浄してからサンエス(洗浄液)に漬け込む
その後、もう一度高圧洗浄してから再びサンエス
もちろん途中でエアーブローはかかせません
これは執拗くやる程いいのよね
メディア材がエンジン内に入ってしまったらシャレにならんから
カバー剥がしたついでに11ヶ月ぶりにタペット見てみたけど
差ほど距離も走ってないので組み込んだ時と変わらなかった
本当なら、今日はここで終了の予定だったのだが
何を狂ったのか、車検用整備だと言うのに
以前譲ってもらったHKSのインタークーラー TYPE-Rを取り付け www
コレ取り付けせず1年近く寝かしていたんだよな(- -;
それなのに自分でもなぜこのタイミングで取り付けたのか、ヨクカワラナイ
例のタービン取り付けた時に一緒に作業するつもりだったのに(^^;
このインタークーラーだけを取り付けるなら難しい所など無いので
さっくり取り付け
とある方にドヤ顔で大変だったよって言われたんだが
これのどこが? (苦笑)
苦労する所なんてないよ、コレ(^^;
それよりも、当方DTM製のインテークパイプを使っているですがね
HKSのインテークパイプTYPE-Rにはそのまま取り付け出来ませんな
まずは、DTMインテークパイプのステーをグラインダで削り
車体側のパイプが通る部分をベルトサンダーとエアソーで拡張加工を行い
各所を微調整しつつ取り付け出来た
このままだとインタークーラー側にエンジン揺れた時に負荷がかかるので
あとで取り付け用のステーを作っておこうと思う
タペットカバー取り付けので本日はエンジンはかけられず
ガスケットが固まるまでガマンなのだ w
これで、あと一回車検用整備すれば準備完了になりそうデス。
Posted at 2018/09/20 20:51:34 |
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とりあえず 
