コペソさんのメタル触媒外したった w
最近は3000rpm以下でシフトアップして行く事の方が多いから
今のタービソさんだとブーストも大気圧までしか上がらんし
正直なところ、こっちの方が楽だわ
それに、うちのメタル触媒さんはタービンエキゾースト直後に
容量の多い膨張室作った上で触媒に導くようになってるんで
ブースト掛かってる時は抜けてイイんだけど ←その分マフラー音もデカイが(苦笑)
低速低回転で1速→2速切り替えると落ち込みが激しい ←抜け過ぎなんだうろな
それに最近はお客さんが近くに引っ越ししてくれたおかげで
高速道路を使う事がほぼ無くなったから
ピークパワー求めても．．．
なのでシングルタービソ用のノーマル触媒に交換
早速試し乗り
一番最初に思う事!!
マフラー音が静か www ←これならインナーサイレンサー外してもエエかもしれない
でも、排気温度は上がるねぇ
メタルよりも抜けが悪いから仕方ないけどさぁ ←ぶん回すわけじゃないからこれでOK
街乗り楽な方が今のワイに丁度イイな
---キリトリセン---
某所見ててワロタ (^ ^;
「mΩ」と「MΩ」は違う単位ですって w
1mΩは10-3 Ω(0.001 Ω)
1MΩは1,000,000 Ω
もし内部抵抗がMΩクラスだったら
車載バッテリーなんて大電流など流せませんよ www
Posted at 2019/06/05 22:17:44 |
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2019年06月03日
実家命令で実家駐車場のコンクリートが欠けた場所に
新たにコンクリ打ちをした後に ←実家は本職がいるのに、なぜオレがやるのよ(笑)
コペソさんのステアリング切ると
スプリング鳴きするんで、ちこっとメンテ
うーん、これで鳴らなくなった
スプリングの弾ける音って
あまり聴きたくない音だからね
---キリトリセン---
仕事先のどうしてもって依頼で
とある機器の制御部分を Python で組むことになったんだが
数年前から Python 使ってるけど
あんま好きになれないのよね www
もともと楽をしようとしている言語だから
かゆいところに手が届かない (- -;
そして結局デバドラの深い部分はC or C++になってしまうワケで www
Posted at 2019/06/03 19:55:24 |
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違う 
