あっきー@660のブログ一覧

7月中頃くらいだったと思うんだけど

スタビライザーのブッシュをウレタンから純正に戻したんよ

買ってあったブッシュがなぜか足りず

助手席側のインナー側のブッシュを昔使っていたものを仮に入れておいた

その後ブッシュ足りない分買ったが暑すぎてやる気が出ず今頃交換　w

だってさ、スタビ外さないとインナー側って取れないんで

無理矢理出来ない事はないけどやりたくないから

とりあえずイタビ外した



どうせなのでインナーもアウターも両方買ったから両方交換(1ヶ月も使ってないのにもったいない?)

ちなみに以前使っていたくたびれたブッシュと新品の比較

変形具合が笑えるが、この位の劣化だと使えなく無いレベルだね



そうそう、スタビブッシュ入れるのに方向間違っている人多いね

なんかディーラーでさえも間違う所あるみたい?ホントだとするとマジで酷いわ

インナーには方向はありませんが、アウター側には方向があります。

マーキングされている方が外側になるように取り付けます




あとは元に戻して完了

スタビエンドのナットは気分的に1G締めしておいた

p.s.

せっかくフロントタイヤ外したので

フェンダー内部を防錆防音塗料を塗りたくっておいた

刷毛塗りする方のヤツだけど

みょーに塗りにくいから少し薄めて塗ってるんで効果はワカラナイ　w



時間あれば下回り全部塗りたい♡

車検までは全部やりたいですなー w




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某所のアナウンサーが言っている事が?な件

「アナタの今居る所は安全ですか?」

ん?

そんなのわかるかよ

安全かどうかなんて誰も担保出来んだろう　w

iPhoneが非接触充電対応だったんで

充電パッドっヤツを買ってみたんよ



ここ数日使ったんだけど

ダメだコレ♡

やっぱり有線の方が充電速度が早くて楽よ

置き方が衝撃でズレたりしたら全然充電されてなくて困る

あとUSBの充電状況を表示するヤツを接続して見てると

流れている電流量の割には充電される速度が遅いというか、たぶんロスってんなコレ

これ充電じゃなくてスマホの置台にするわ



お次は

数日前?

充電端子付きのLlightningヘッドフォン端子アダプターを購入するも

壊れてて修理した

修理跡が残ってるからさワイがクルマで使う分にはエエんだが

人前に出すバヤイの事を考えてコレ買ってみた



今回のは壊れてないよ　www

iPhone SE2020にはヘッドフォン端子が無く　w

lightning端子での接続しか方法がない

仕方が無く変換ケーブル買ったのだが

ワオ♡

接続するも右側から音で無い

え?、んな事しないでbluetooth接続はデフォだろう?　←ぃゃぃゃ、当方未だにLINE接続がデフォです

壊れてるからさ、返品してやろうかと思ったのだが

どうせクルマでしか使わないし

解体開始　www



最初はヘッドフォン端子側バラしてみたんだが

こっちを見ると別に異常は無いし変換チップ自体がない



この商品自体にMFi認証済みとか書いてないんで
パチものMFi認証チップ搭載しているのだと思う

iPhone
↓
Lightningコネクター
↓
パチものMFi
↓
DAC
↓
ヘッドフォン端子

たぶん、こんな感じなんだろうな

今度はlightningコネクター側を分解



ハイ、出てきました、認証チップとDACらしきもの　w

分解している時点でわかったんだけど

ハンダ付けが甘くて線が取りているのが原因だと思うので

↓線浮いてるしょ? www


ハンダ付けして元に戻す

ただね、lightning側はモールドされていたんで元には戻せないのよ

切り取ってしまったから

だから基板部分はもう一度シリコンボンドで埋め直し

その上からスミチューブでシュリンクし直した

あとから不具合出ると困るからスミチューブを3重でやっておいた

これで無事音は聞こえるようになりました


p.s.

箱書きが日本語だからと言って大丈夫だろうと思い買うと酷い目に遭うという

信じるモノは救われず
わらをもつかむが　
そのまま溺れ死ぬ言う教訓であった　www

しゃーねえーな、めいど　いん　ちゃいな製　(苦笑)


つうかさ、コレってば

appleがlightningヘッドフォンなんて付属しないで

lightningヘッドフォン端子変換器付属してればエエだけの事だろう　w

大体あの有線ヘッドフォン使うヤツなんていんのか?

AirPods買っちゃうでしょ? 　←ワイもAirPods買ったけど使ってない件





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国内では使用禁止?

うん?
何言ってんのか?
オマイ大丈夫か?

塩化○○レンなんてさ
普通に売っている接着剤に使われてるだろう?
規制なんてたら普通に買えないよな?　w

なんとか性成分とか言うけどね
どんなものでも「用量、用法」守るは基本だからさ
それをダメなモノとか言うのはどうかと思うよ?

有名どころだとア○リルサン○ーにも入ってるだろう、っていうか主要成分だし
基本プラスチック接着剤は大体入ってるものだからね　www

p.s.

会社がやる分としては一般化学物質として届出は必要だけどさ
個人範囲で買ったり使ったりする分には何も無い　w






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どこかの国のエロい人が

イラッとしたからミサイル発射したとか言っていたと聞いた事があるが

今なら、なんとなくわかる気がする　www

ワイもイラッとしたからミサイル発射してみたい　www

きっとすっきりするに違いない(ｵｵｳｿ

以前からやってやってと言われてるんで

エアコン、ガスチャージの件

本日予定に余裕があるんで昨日メッセしておいたら

クルマ置いていきやがった　www

しゃーないんでやるか(苦笑)


とりあえずクルマは晒さない事にする、人のクルマなんでね

つうかさ

低圧高圧とも見たら

みょーに少ないわ

7年くらいでこんなに漏れるか?普通?

なので、どっかで漏れてる疑惑　www

一通り配管みたけど漏れ跡はわからず

ただ、ガッツリ漏れてるんじゃなくて少しずつ漏れ出している感じするので

そこである程度は予想はしていたから漏れ防止と蛍光塗料とR134a缶投入

お高い漏れ止め剤あるけどね、あれで止まんなかったらさ可哀想なので

まずは蛍光塗料と漏れ防止剤ぶっ込んで様子見るのがエエと思うわけで

1,2週間とか1ヶ月後に見てさ

減ってれば紫外線LEDライト当てれば漏れ箇所確実にわかるわけで

減ってなければそれはそれでラッキーでしょ

どうなるのかは後で考えた方がこのバヤイはエエんじゃないとか思う次第



アイドリングで低圧と高圧はこんなもんです

ちょっと低めに感じるけど拭かせば高圧15～16bar行くんでとりあえずは良さそう感じではある　←現在の気温加味しても
※拭かせば=2000rpm位まで上げると



一時間ほどエアコン付けて試走行して来たんだが

吹き出し温度12℃だ、まっこれだけ下がってればイイかな? w





ワイ、カーエアコン屋でも電装屋でもないのに．．．

素人がさ、テキトーにやってんだって(大笑)

なのにリスク説明してもさ、お願い?とか言ってくるってどういう事?

なんかあっても責任取れないからなって言っても、頼むわ?とか

人の話聞いてんのか? www


つうか、大人しくDラーか電装屋行くことオヌヌメ致します

間違ってもGSとかオー、イエーとかは危険よ? w

たぶんワイがやるよりも危険がアブナイと思われる　w




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これは、とあるコペソさんの純正部品への覚え書きである

やっぱり経年劣化があるんだよね、←劣化を避けられるわけがない

それはそれで仕方が無いが

普通の場合気がつかないし、Dラーだってわからないと思う

Dラーだってこの手の測定器すら持ってない　←昔聞いたDに事がある

それが原因でちょっとした事が起きるんだけど

気がつかないな、気がついてDラー言っても　

テキトーに丸め込まれておしまい(Dラーもホントの所は測定出来ないしわからない)

しかし、経年劣化分を見越して別な部品にすると

その経年劣化分をチャラに出来るのが本日わかったよ

予想して別な車種の純正部品を買って試してみたんだけどね

見事にドンピシャ

測定結果もバッチリだわ

こんな事もあるんだなーとワイの覚え書きでなのであった

以上の内容は皆様一切気にしないで欲しい限りであります、ただの覚え書きなので　w

信号停止時にブレーキ踏むと

キキキキッキーーーーーーーーッ

つて音が鳴り響く

BBAの歩行者達がコッチみてドン引き&白い目で見てるヨ


急になったんで石でも噛んでるのか?

その割には止まる間際だけなるんだよなー


帰宅後早速分解

運転席側のローターにはキズもへんな段差もない

パッドも特段なにかあるようには見えない

元々入れた時にパッドの面取りはしてあるが

せっかく外したんだから面取りして

パッド裏面もキレイに清掃し無き止めグリス塗る

キャリパー側もエアーブローしてからピストン側を清掃

これで運転席側は完了

で

今度は助手席側のパッド外してみたんよ

?

???

奥側のパッドの上面左側5mm角位が0.2mm位掘れて欠けてるわ　www

原因たぶんコレだな

石かなんか拾ったんだろうね

角面だったから凹まず欠けた感じになったんじゃないか?

でも不思議なのはローター側にはキズが無い　

石噛んだらローターに線傷くらい入っててもいいはずなんだよな

石は噛んだけど一瞬でパッドが欠け

残骸がローターとパッドの間に入って嫌な音を発生していたのかもしれない

パッド残骸なら石ほどローターへの攻撃性は少ないだろうからな

このパッド自体もこれくらいなら修正対象というか無問題レベルなので

欠けたところの角をサンダーで落として修正完了

パッド自体を清掃後鳴き止めグリス塗布しローターとキャリパーもキレイに

後は元に戻して完了

画像はダスト汚れで手が汚いからスマホ触りたくなくて撮影しておりませぬ　w


近所一周して来たけど

嫌なブレーキ鳴き音は無くなったわ

これでBBA達から白い目で見られる事も無いだろう　w



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さぁ、ここんところ恒例のスマホ通信速度確認

本日は某駅近めで測定してみた

さて格安MVMOさんからだ

安定してる、十分どころか問題ないレベルでしょ



さて、Y!なのだが



惨敗、それも３連敗　

ままま、14Mbpsなんで遅いとは言い切れないレベルなんだよね　※ジッター酷いけど

都心で駅近だとさ4,5Mbpsとか普通なところもあるし　

でも何よ、この上り速度0.2Mbpsって　www


Y!って以前はもっと早かったんだけどなー

たぶん急激にユーザー増えたんだろうな、インフラ追いついてないのか?


これが逆だったら

iPhone SE2にY!のSIM使って

Androidには格安MVMO使うつもりだったんだがなー

あてが外れたか w

p.s.

某MVMOのiPhone SE2なのだが

Y!のSIMがそのまま使えてしまうのだ、APNは設定する必要はあるが

って事はだSIMフリー機じゃねぇーか、コレ　www

※某MVMOはD系なのでロックされてば使えないハズなのだが(^^;

ともかく

うれしい誤算なのであった

まさかSIMフリー機だと思ってなかった