あっきー@660のブログ一覧

コペソさん不正　エンジン項目?

ん?

2014年〜って書いてあるじゃん

初代880じゃないって、ちゃんと調べようね

初代880の生産は2002年〜2012年までだからね

2014年〜ってのは現行型発売開始年ですよ

某所で買い物も済み

駐車場から一般道に出ると

この時期に引っ越し作業しているアリさんマークの車が止まっている車道に２台

問題なのは、ショッピングモール出入り口から50mも離れていないので

大渋滞・・・

それも引っ越し用車両が止まっている車線側の車が

反対車線に出てきて対向車をブロックしている状態

アホなのが優先車両の対向車が来ていても

我先にと反対車線に出てくるバカ者ばかり

安全を確認していない上での逆走 + 優先車妨害だからね

立派な交通違反なのに・・・

年末になるとホントわけわからん人間が出てきて困るわ

ちょっとでも気を抜いたら殺されかねん www





それ以上に

交通整理の警備員も使わず、しれーっと迷惑かける

アリさんマークの引越社が問題

警察に道路使用許可もらっているわけもなく

無視して長時間駐車と作業

ひどすぎて草








p.s.

この年の瀬も押し迫った時期に引っ越しって、なに?、夜逃げ? www

急に寒くなってきますたなぁ

昨日必死に伐採作業していたんで、ももが軽い筋肉痛で www

さて買い物しに出かけたら

まぁ、道の混んでること

乗れない方々がわんさかいるのよ

片側2車線道路で、なぜか左側だけが混んでて右側がだれも居ない

我輩遠慮なんてないので右側走行

しかし、日本人の特性なのか

人(車でも)が並んでるとその後ろに付きたがる

それってさぁ、周りちゃんと見て判断してないとタダの渋滞行動でしかなく迷惑行為

みなさんもそんなことがナイようにしてくだされまし

あと無茶な運転する人かなりいるので気をつけて






-----切り取り線-----





うーん、某メーカーの１件で

走る、止まる、曲がる、が出来てればガタガタ騒ぐんじゃねぇ

ってカキコミみたんだが

それちゃうから

まず追突安全に関する項目で不正がある

よって買った人は実験台

歩行者保護試験で不正がある

よって歩行者も実験台

ブレーキ試験の不正
速度計試験の不正
シートベルトの不正
その他一杯の不正

本来、きっちと認定を受けた上で走行を許される車両になるはずなので

不正があるのだから、この認定がないのと同じ状態(車検通ってない車と同じレベル)

だから、走る、止まる、曲がるとかの問題ではない
※ブレーキ試験の不正もあるようだから止まるにも問題があるよな www


ガタガタ騒ぐなという前に

ちゃんと新聞なりダイハツからの開示情報を読んだ方がいいと思うよ? w

https://www.daihatsu.com/jp/news/2023/report_2.pdf

以前にも書きましたが

マニュアルミッションのシフトリンケージシールからオイル漏れには

NC81 or NC81plusは効果はありません

あそこはどうやろうがシールそのものを打ち直すしか方法がないです



実際、ケミカルで直るならだれも困らんよね

正直な話としては安くはないNC81買うくらいなら
シール交換費用に充てた方が現実的だと思いますわ、経験者談で草

↓にも作業含めて載せてありますけど、シールが痩せてしまっているので
UV漏れ止めとかシール膨潤させたところで限度が・・・

https://minkara.carview.co.jp/userid/333477/blog/46724619/

p.s.

もう一度言っておきます
NC81でシフトリンケージシール漏れ止めは無理っす
一時的な止まったような感じになるかもしれませんが
シフト操作すればまたぶり返します　

本日ニ時頃より伐採作業開始

ミストルティン先生がなかったら終わらなかったと思う www



気持ちよくぶった切ってやったぜぇ

片付けたゴミが45リッターのごみ袋13個分発生

アホか　

言っておくがコレは我輩の怠慢とかそういう事ではない

考えるだけで銃乱射したくなるので　　(あっ、ウソだからネ、ツウホウしないでね w)

コレ以上は書かないことにする　wwwwww





----切り取り線----




さて、これだけだとアレなので

ファンレスLEDを分解してみた



銅板の上にパターン作ってるだけの超簡単設計




接続時プラス・マイナスの極性がなかったので入っているだろうと思っていたが

やっぱり入っていたダイオードブリッジ



作りはいたって簡単、どっちかっていうとLEDウェッジ球に近い構造



LEDドライバーは2個入っていた

LEDは2個別々にドライブしているようだ



品番で探したが該当する品番は探せなかったが

たぶん1.5A付近まで流せるLEDドライバーではないかと思う

しかし、こんなせこい放熱だけで済むと思っている中◯人に驚くばかりだ




なお、この状態で測定してみた　(ヒートシンクは取り付けてある)

熱伝導グリースは申し訳無い程度にしかついてなかったので

手持ちの高性能熱伝導グリースに交換してから実験

数分でヒートシンク上部が100℃突破　wwwwwwwwwwwwwwwwww

ヒートシンク下部で60℃くらい

ダメだコレ　

消費電流は0.5A程度まで落ち込んだ

そこで強制冷却ファンで冷やしてみたからグイグイ温度は下がり

点灯初期時の0.8Aまで回復した

これにより放熱が全く間に合ってない

使うなら何かしらの改造が必要だと思うわ

時間ある時にでも何か考えるかな?