あっきー@660のブログ一覧

体調不良でうごけねぇっす www

毎度GWは体調不良になりやすいんだが、なんでよ? 、気候?

クルマイジリたいのだが

だるい、ちょい熱がある、もしかして風邪引いてるのか?

ぉぃ、ソコ、なにワロてんだよ、呪うぞ　wwwwww




どうにかして早くうごけるようにならんとアカンね

色々やることてんこ盛りなので

もう少し先送りしようかと思っていたが

ついでだしコレの交換もしておきたいです



ミッションオイルこれが最後のストックです

次からはクソ高くなってるREDLINE、どうするか考えようかと思う反面
コペソのミッションにはコレ一択が正解なのだよ
コペソ買った時からコレだし
途中色々試したが、どれもダメ、満足できるのはコレだけデス、ハイ

トニカク使ってみ?、騙されたとおもって
固すぎ系のオイルとかだと
冷間発進時とかキツイけど、これそんな事ないよ
温度あげるようなサーキット走行したあとでも渋くならんし

街乗りで流す程度ならMTLでOK
イジってあるならMT90
MT90で渋さを感じるならMT90+MT85(MTL)半分づつ入れてもOK
我輩のバヤイは少なくとも一速入りづらいとかはナイです。





p.s.

昔は1200円位で買えたのに　www

現在うちのコペソさんリジットラックの上に乗っとりますわ

GWなんて出かけるもんじゃ(ry

車体が浮いてるうちに色々やりたいことを開始

とりあえずオイル抜く

オイルフィルターは今回交換したいんでやっとく



ウチのコペソさんはバンパーなど外さないでインタークーラー取れるようにしてある
HKSのインタークーラーだとね
純正のインタークーラーと取り付け方がちゃうんで蝶ネジで簡単に取れるようにしてあります


ここまでくればオイルフィルターの交換など簡単　w

世の中、それでもオイルフィルターの交換しくじる人いるんだよね
なんで?　www
で、他人に泣きつくわけだが、泣きつかれた方もマジで迷惑だよね

さて、この続きの作業は明日以降ですな

GWでも実家の仕事手伝ってくれって言われてるんで、トホホ






p.s.

我輩の近所の道路状況なんだが、なんか交通量減ってる?気がするよ

みんなどっか行ってるの? w






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はい、そこの子ども連れのお母さん

子どもに嘘を教えない


専門店にノートパソコンを見に来たようで

色々子どもと話をしながら見てるのたが

母> 16GBじゃないとダメ
子> これがイイ
母> だから16GBじゃないとダメって言ってるでしょ
子> こっちのほうがデザインがいい
子> ギガってなに?
母> ・・・
子> ねぇねぇギガってなに?
母> 脳みその速さ

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
草生えてアマゾン
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確かにメモリーが多ければ処理能力アップにつながるが
子どもが聞きたいのはソコじゃない件　w

ブレーキペタルを少しだけ踏み込むとキコキコ音がする

これは時間経過しているクルマの宿命　w

ブレーキペタル根本のターンコイルスプリング鳴ってる

グリス乾いてくるのと綿ゴミのようなものが付着するとなりやすい

グリーススプレーぶっかければエエっていう話ではない

一時的にはよくなるかもしれないが再発する　(経験談) w


なのでウエスで現在ついてるグリスをトニカク拭き取る
まわりのゴミも一緒に取る

おすすめスプレータイプのグリスではなく

チューブ入りのグリスでいい

それこそ万能グリスでOK

なのだが、我輩そこはモリブデングリス　(以前結構な量かってしまったので余っているから w)

指につけて塗り込むトニカク塗り込む

はい、完了

キコキコ鳴らなくなりました w





p.s.

我輩、ちょっとした何時もと違う音とか異音がするとイライラする性格ねん

ほんと困った性格のため走行中に自車近くに整備不良で異音がするクルマが来るとイライラMAX

あと、タイヤに小石挟んでるヤツも同様　www

ミサイルぶっばなしたくなる　www

GWになる前におでけけ

混むの得意じゃないのよね (誰でもそうだろう? w)

GW直前のおかげなのか全く混んでない　www

しかし、クソドライバーが多い

一部のみんなさまホント下手よ?　

ずーっとハザードつけたまま走るオープンカーのクソハ◯GGI

ノールック右折のBBA

オマイラ、人轢き殺す前に免許返納しろよな

コペソさん昨年末OHしてから測ってなかったというか

あたりが付くまで待っていたというか

トニカク

コンプレッション測ってみた

冷間測定です
※あのね、冷間だろうが温間だろうが、コンプレッションほぼわからんって
※クリアランス?、あはは、冷間でダメなエンジンなら温間でもダメよ www
※そもそも温間に測定するのはバルブリフト量が(ry・・・メンドイんで書くのやめた

#1　11.6kg



#2 11.5kg



#3 11.8kg



#4　 11.7kg



特に問題ないね、オーバーホールの一ヶ月前に測定した数値とほぼ同じ結果
※8kg台のエンジンたまに見るんだが、どうすればそんな低い値になるのか www


そうそう、本当にいいかどうかなんて
所詮コンプレッションテストじゃわからんのよ
圧力逃げてるならリークダウンテストでもしないとはっきりしないし
もっというならエンジン開けてみないとわからない　www
最近はエンドスコープのお陰でシリンダー内見えるからねぇ
バルブ含めて、開けなくても診断できるようにはなってる来てるけど
それでも開けて各部品バラしてみないと・・・　

なのであくまでもコンプレッションテストは健康診断レベルな話です



p.s. 調子こいてガンガン踏んでたら1km/L燃費下がったわ、それでも13km/L w






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君たち、我輩のコペソさんのウインドウガラスでセクロスしないで欲しい　www

まさか見られると◯えるタイプなの? www