あっきー@660のブログ一覧

TRUST製のインフォメータータッチでOBDから取り出している

水温が変・・・

水温の変化がオカシイ

78°Ｃから83°Ｃあたりでうろちょろしているのだが

そんな一瞬に変化するわけがないので数値が変化する

後付の水温センサー(アッパーホース)の数値と比べてもオカシイ

なので純正センサーを確認すべく

熱電対温度センサーをラジエター口から中に入れてまずは確認

後付水温センサーとほぼ変わらない

となると純正水温センサーがボケたか?と思い

整備書に書いてある抵抗値になるように大体の温度に合わせて測定

んーー

これまたほぼ誤差以内

ってことはOBDで数値返してきているECUの認識値がオカシイ?

とりあえずOBD診断機でエラーコード見るもエンジン側にはエラーなくフリーズデータもない

こういう時はECUリセット実行

バッテリーマイナス外してしばし放置プレー

再度バッテリー接続して暖気運転

そこいら走り回り水温数値を見てたら


直ったわ





駄菓子菓子



なんかしっくりこねぇよ

ECUの認識が変とか考えづらいわけで

その後1週間ほど乗ってるが

あの現象は出てこない


なんだったのか?

原因らしき原因がないんでイヤだわ www

期日前投票に行ってきた

平日昼間区役所があんなに混んでるなんて見たことねぇ

駐車場に入るまでに時間がかかり

投票所にも並んで時間がかかり

正直なところ結構疲れましたわ　w




さて

帰り道

とある家電製品店へ

ブラブラしていると

ん?

28インチ 4K モニター　◯円

はぁ?

オカシイじゃん

ネット最安値でもここまで安くないよ

っていうか、ほんとオカシイ (半額なんてもんじゃねぇから)

残り一台限り

未使用品とのこと(展示品ではない)

あまりにも安いんで店員呼んで理由を聞くと

あっ、そう、そういう大人の事情なのね wwwwwwwww

ハイ、買いました、速攻です

そういうのは悩んでる見てると横から転売ヤーが掻っ攫っていくで
その前にGETデス

自宅環境にこれ以上モニターはいらん・・・
なので実家の我輩作業用にする

すでにJAPANNEXTの4Kを実家用にしているのだが
4Kモニターが何台あっても困らない(本当か?)



自宅に5台・・・(TVは数に入れず)
実家に7台・・・(使ってないのが3台)

そろそろリリースしないとダメだね www

そうそうDPは2ポートでHDMIが2ポートついてたよ

我輩はDPが好きなので接続はDPでやってます





p.s.

せっかくなのでそのまま実家に向かいモニター設置中

ちなみにリフレッシュレートは144Hzでしたわ @DP接続

ええ、買い物でしたわ

ん?

ゲームなんて当方しませんが、なにかっ?








------切り取り線-------







久しぶりにFCR-062をコペソさんに添加

軽自動車は3%ではなく2.5%なので

燃料40Lのところ100mlでOK

ガススタに行く前に燃料タンクに投入

あとはガソリン給油すれば撹拌されて完了

これでちょっと走行したら

手持ちの排ガス測定器でCO/HCを測ってみたいと思いますデス

だ・か・ら

最初から言ってる通りガスケット抜けだって　www

リザーバーにクーラントあるのにラジエーターに冷えたら戻らないんだろ?

別なところから圧力が抜けてから負圧にならずに戻れない

逃避せず現実を見たほうがエエですね

エア抜きしたから大丈夫? (コペンさんはそんなにエア抜けづらくありませぬ)

エンジンオイルにクーラント混ざってないから大丈夫?
コペンあるあるのガスケット抜けは
シリンダー脇は冷却水経路なんで燃焼圧力が冷却経路に逃げるからで
オイルが混じるほどの酷いであれば即ブローで走れないのが殆どデス

ちなみに街乗り程度では直ったように見えるが
高ブーストかけるとクーラントがいなくなるなら確実よ











p.s.

素性のわからないエンジンを全開で踏み込むとか

我輩では怖くて到底出来ませぬ

我輩がコペソで気持ちよく走っていると

左から追い抜いたクルマが我輩の前に入ってくる

M◯VE SR-✕✕

これって結構古い年式だよね?、興味ないからシランけど　w

で

なぜか、イキり、運転

なんか減速加速を繰り返す

ハイハイ、速いね、速いね、ボク、もうわかったからね

どっか行ってくれ、頼むわ








p.s.

我輩にデモンストレーションしたかったのか?　

見てくれ、ウチのJB-JLをみ・て・く・れー　　　←たしかJB-JLでよかったよね?

ってオーラ感が出ていた気がする、シランけど w


それとも我輩が同類と思われたのか? wwwwwwwwwwwwww

今年中には手持ち車両3台車検通さないとならんのよね、トホホ


まずは３号機の車検がやってきた　www

わけあって知り合いのところでやってもらってる(大人の事情)
基本ユーザー車検の我輩なのだが(大人の事情)には勝てないw

何にもなくすんなり完了

って、当たり前だよな、日頃からメンテしてるから

今回も最低費用だけデス

持ち込む前に下回りもスチーム洗浄して
室内ないも特に汚れてるわけではないが掃除機かけてある

だってさぁ、誰でも汚れてるクルマ触りたくないでしょ?　
我輩なら泥だらけとか室内汚いとか、みるだけでもイヤよ　w

見てくれた車検と整備してくれたスタッフから

特にやることありません、交換消耗品類も当分不要だと思います。
次の車検までは問題ないと思いますとの事

これで３号機もしばらく安泰のはずデス



さてさて、今回は丁度作り変えた
自作、排気ガステスターとの答え合わせになって丁度良かった

車検時の検査では


COは0.00%
HCは3ppm

自作テスターはと言うと



COは0.00(%)

えっ、COが0.05ppmって書いてあるじゃん?、いゃ車検の時の単位は(%)デス

ppm → % に変換するには% = ppm ÷ 10,000だからねぇ ※ppmvol=ppm

四捨五入したら0.00(%)よ

そしてHCの方は3.2ppm

車検時の3ppmと自作テスターは3.2ppm
※実際には車検用のCO値は小数点以下は含まれてないので四捨五入または切り捨てなのでどっちみち3.2ppm≒3ppmなのである
そして0.2ppmなど気にしてはいけない誤差レベル　www

大体車検時のCO/HCって軽自動車なら
基準値がCOが2％ 以下でHCは500ppm以下なので
なんの問題もないデスね



しかし、ながら自作排気ガステスターで
このくらい精度出ていると思うと整備の幅が広がってエエね
そして排気ガステスターの価格知ってる人から見ればカクヤス天国よ

我輩的には余っているarduino megaとarduino lcdシールド(switch付き)と
あとから買ったMQシリーズセンサー2個でアリさんで送料込み数百円
こうなると実質タダ wwwwwwwwwwwwwwww
そしてプログラムは我輩のフル自作だが
今ならAIで生成出来ると思うから、気になる人はやってみたらエエで




※ダイレクトイグニッションコイルは昨年12月後半にAISIN製の新品3本に交換して
　スパークプラグもついでにNGKのプレミアムRXにしてある
　この効果はある程度あると思われる





p.s.

今回ヘッドライトはLEDではないハロゲンでやってみたけど

左右とも11000cd以上あったんでこれまた無問題
※6400cd以上あれば車検OKなんで

ハロゲンの割には明るくて流石のフィリップス製ってところデス

ウチの３号機はヘッドライトもよくある経年劣化の曇りガラスのようなウンコ・ヘッドライトにはなってなく
今でも新車当時の透明度だから w
やっぱりこういうところは車庫おかげだと思うわ