一生バイエルンのブログ一覧

今まで仕事で使う車であっても趣味的要素の高い車を選んではサーキットチューンを施し、街乗りできない車になってしまい売却・・という愚かな行為を繰り返してきました。

趣味車がどんどん変態化する中で「街乗り車は街乗りに振り切った車に乗ってみよう」とプリウスを購入、最新の電子デバイスや安全装置の出来の良さに驚嘆しつつ、途轍もなく楽ちんであるプリウスに大満足しています。

不満な点として「おもしろくない」と書きましたが、実は一番驚いたのはドライビングプレジャーも感じることができることです。コーナーも安定しており、私のようなオサーンのトヨタのイメージだったグニャグニャのサスペンション、TVゲームをしてるかのような希薄なステリングインフォ―メーションとは大違いでした。

豊田章男さんはトヨタを大改革しました。世襲制を批判する人もいますが、この人はその他大勢のボンボン経営者とは一味違います。世界的にもっと評価されて良い経営者だと思います。

MONO太郎さんの340Rを試乗させてもらってから、私の次なる戦闘機候補は340R一択です。







MONO太郎さんの340RはK20Aのフルチューンエンジンに換装されたド変態バージョン。

近所にしな濃という蕎麦屋があります。












亡き両親のお気に入りの店で生前はいつも一緒に行っていました。店内は昭和の香りを残した上品な蕎麦屋です。












先日伺うと入口に張り紙が貼っていました。












私はいつもの山かけそばをオーダー。





葱と山葵とお汁をダイブさせます。





蕎麦はコシがあり香りも抜群です。





最後に残った山芋を飲み干します。












・・・









美味し！！












全てのモノが異常に値上げされて萎えますが、よく考えてみれば30年間もモノの値段が同じだったことが異常ですよね。。

老夫婦が営むこの蕎麦屋は30年ぶりに値上げしましたが、しな濃の蕎麦の味は30年経っても据え置きでした。











・・・









感動した！！

GW明けには納車できると思っていたS2000、TK-SPORTで健康診断したら数々の問題が発覚、どうやら退院はまだ先になりそうです😢







まずは左ローターが割れています。以前よりクラックだらけだったので4枚とも交換です。







エンジンは3番だけ圧縮が低くて失火状態、このままだといずれブローするリスクがあります。

修理ついでにエンジンチューンも考えるか？F20CもK20Aと同様にあらゆるチューンが可能です。

TK親方に相談するとバイエルソがS2000に何を求めるかで決めたら？とアドバイスされました。

サーキットのメインカーはLOTUS、S2000はスペアカーの位置づけで街乗りもしたい。

・・ということからS2000は不具合箇所の修理＋プチチューン程度に抑えることにしました (*^^)v







10万キロオーバーのAP1 S2000、色んなところに不具合が出るのも当然、あと5年前後は乗るつもりなので、しっかりメンテナンスしてもらいます。















その分、LOTUSは割り切ってサーキットでタイムの出る仕様に深化させていきます。







TK親方の調教部屋にはバイエルソ号に組まれるTODAのTKSオリジナルピストンが鎮座していました。


※公開できないのでボカシを入れてます









K20AとF20C、どちらも本田宗一郎のDNAを受け継いだ傑作の4気筒エンジンです。この2台とは永く付き合うつもりです。