浜松

先週の日曜日になりますが、2輪の聖地？浜松方面に行ってまいりました。
販売台数的にも技術的にも2輪の分野に於いて世界1位、2位、3位を誇るメーカーが浜松発祥というのが凄いですよね。

まずはスズキ本社に併設するスズキ歴史館へ。

見学はコロナの影響もあり予約制になっております。


入ってすぐの場所には2020年ワールドチャンピオンのGSX-RRと新型ハヤブサが。
GSX-RRはうちにあるGSX-R125と同じ100周年カラーリングなので親近感がわきました（一緒にするなって；）
ハヤブサは大人気で品薄みたいですね、2輪4輪含めた世界最速車がたったの（？）216万円で手に入るのですからそりゃ人気も出ますよね・・「お値段以上スズキ」の真骨頂でしょうか。
社長もテストライダーとして開発に携わってるというのもスズキらしいです。

そこらに無造作にもの凄い名車が置いてあります。。この飾らない展示方法も実にスズキっぽい＾＾；
鈴鹿のデグナーカーブは名手デグナーさんでさえ転倒した難しいコーナーというのが名称の由来というのは良く知られていますが、そのデグナーさんのマシンです。

この頃はスズキが大活躍していたんですね、なにしろホンダやヤマハは70周年とか65周年ですがスズキは100周年ですからね。。100周年カラーはこの頃のカラーがモチーフのようですね。

市販車の名車もたくさん置いてあります。
暇な時に私が過去に乗ってきたバイクの車種を数えてみたのですが、ホンダ3車種ヤマハ4車種スズキ5車種カワサキ1車種とスズキが一番多いんですよね。。
因みに車はトヨタ1ホンダ4日産3スバル4マツダ２三菱2ダイハツ1スズキ0です（爆

勿論ジムニーをはじめクルマ関係も多数展示されています。
最近はワンちゃん1番クルマは2番と興味がどんどん薄れていってるせいか、ほとんど立ち止まらずスルーしてしまいましたが・・このアルト47万円コーナーだけは見入ってしまいました。

次はヤマハコミュニケーションプラザです。

10年ちょっと前でしたか、R1を購入した頃に行って以来久々に行きました。
こちらは予約不要ですが、やはりコロナの影響で閉館日も結構あり事前確認が必要です。

入ってすぐの所に、12/16に国内発表されたYZF-R7が飾ってあります。
このR7、999,900円というスーパーの特売チラシみたいな値段付けが話題となりましたが、実物はメチャクチャカッコ良いです。
よくヤマハ2輪のデザインは世界一と称されますが、改めてそう思いました。
奥には市販車で世界一官能的な音色を奏でるヤマハV10エンジンのレクサスLFAも置いてありますが、もはや全く興味がわきません（爆

2021年motoGPチャンピオンのYZR-M1
さすがヤマハだけにピアノも展示されております、全く知識がありませんがきっと素晴らしいピアノなんでしょうね。。

全日本チャンピオンのYZF-R1

今年惜しまれつつも26年（！）のグランプリ人生にピリオドを打ち引退した生ける伝説、F1のセナと並び最も偉大で人気のあるレーサー、V.ロッシの歴代ヤマハ車がずらりと並んでおりました（期間限定）。

最近はアニメとコラボしていてアニメの聖地にもなっているようで、アニメファンの方も多くみられました。

そして最後にホンダ創業者ゆかりの地へ。





本田宗一郎氏の実家跡に、ご本人が縁日で買って来てお父様と植えたという柏の木だけが今もありました。

この辺りに生家があったそうですが今は何もありませんでした。
かつては看板があったものの撤去されてしまったようで、もしかしたら静かな街にバイクや車で押し寄せるファンに辟易した地元の方が撤去されたのかもしれませんね・・ですので長居せずそそくさと去りました。
実際看板が無くなってからは見物人もほとんど来なくなったと、たまたま近くにいた方にお聞きしました。

そしてこの日、まさかの大逆転によりホンダがF1で30年ぶりにチャンピオンエンジンに輝きました。