湘南の荒波にもまれて

日曜日に湘南ジムカーナ第5戦に参戦してきました。

自宅を出発した時はどんよりした空模様だったのがR246を進む間にぽつぽつ来はじめ、遂には本降りに。前回も雨だったので、あぁ今日も駄目かと諦めていたところ、エントラントの中に晴れを呼ぶ方がいらっしゃったとのことで。
ドラミが終わり走行を開始する頃には雨はやみ、路面はみるみる良い状態に。お昼頃には日差しも出てきて、最終戦は運よく完全ドライでの争いとなりました。




今回は10月の清里ハイランドで掴んできた脱出重視のサイドターンの考え方を、青果市場の低μの路面にも応用するのがテーマとなります。 とはいえそこはやはり競技会。そうやすやすと理想的なターンはやらせてもらえません(笑) 　実に絶妙な位置に規制パイロンが置かれています。



このコース、小生としてはこの2番パイロンターン手前の4番と、スラローム入り口の6番の処理がポイントかなと考えました。
4番は通常なら順当に左に切り込み、我慢しつつGを入れ替えて次の右ターンに進入がセオリーかと思いましたが、やはり自分の好きな入り方･･･　最初の左はわずかに引きずるぐらいのサイドブレーキ操作で軽くフェイントの姿勢を作り、振りっ返し気味にコンパクトに次の270度に入ることにしました。
フェイントの方法はブレーキ⇒アクセルでやることも考えたものの、270度までの距離が短く失敗のリスクが高いので安全策で。

スラローム入り口の6番は1本目とりあえずサイド、2本目は様子を見て決めることにします。

1本目、思ったよりも4-2番が上手く行ってしまいました。
暫定5位ですが後ろの車もコンマ秒差ですので、もうちょい上げたいところ･･･ しかし2本目も同じことができるだろうか。 さらにもう一段上げていくために、スラロームの入り口は1位のロドスタの方の走りを参考に、サイドを捨てることにしました。
カプチーノ乗りの緑パイロンさんがブログでしばしば書かれていますが、ホイールベースの短いKPも傾向は似ているようで、横Gがたまった状態からサイドを使うとリアが必要以上に飛ばされやすく、カウンターで抑え込んでも抵抗になってその後の加速がどうしても鈍くなってしまうのですネ。
この辺りは先人のお知恵を拝借です。

そして2本目。
270度は1本目ほどでは無かったですがまあまあ。
スラロームの入りは、ブレーキで一気に姿勢が作れたら最高でしたがちょっとできなかったので、向きを合わせこむように穏やかなブレーキとハンドル操作で、フロントを前に転がすことだけに集中して。
やっぱりスラロームに入ってからの速度の乗りが、さっきよりは僅かばかり良いような気がします。




ゴールして0.3秒アップ！5位もなんとか死守。
できれば30秒を切りたかったものの、0.17秒届かなかったのは残念でしたが…　うん、今日は俺グランプリ頑張った(笑)

しかし前回第4戦でのトップとの差は2秒、今回は1.5秒･･･　少しは縮まりましたが誤差みたいなもんか。
まだまだ精進が足りないようです。



おまけにお楽しみの1本･･･
反省走行とは名ばかりでぜんぜん反省してないのがバレバレですが、妄想には勝てませんでした。




ともぞうさん、撮影ありがとうございました。


賞品の素麺、オカアチャンが喜ぶよ･･･
参加賞のお菓子も、子供たちが喧嘩になるからといつも子供にやさしいやまどん兄さんが譲ってくれました。ありがとう。



あっそうだ、大切なことを忘れていました。
青果市場で勝つためのポイントをこっそり書いちゃいましょう。
それは現着前に、手前の信号のところにある西友で特売のお弁当を買うことです（＾┳＾）