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イイね!
2025年02月24日

毎週毎週では

毎週毎週では 嫁っち号の惨状。
毎週洗えば、すぐにこうなってしまいます。
完全屋根付きでないので、降雪日にカーポートの下に置いていてもあっという間にギタギタに。
寒いし、あと数日で雨になるし、洗車はやめておこうかな?
でも、汚いしなぁ、お小遣いなくてやることもないし、確定申告も終わったし、部屋の片付けも終わったし、細々書類の処理も終わったし、家事も終わったし、嫁っちは朝から昼までゴロゴロしてるし、子どもっちも出かけたいとも言わないし、やっぱ洗車するかなぁ(涙)ということになります。
最近は、ディーラーに車を見るだけで行くことも気が引けます。
私の年齢(風体で)で嫁っちが行かなければ一瞬で冷やかしと判断されますし、アフターの営業電話連絡の回答も面倒やし、コレ!というクルマは身分を考えると絶対に手が出ないし(ホントに買えるの?って見られちゃう)、年齢だけでなく、置かれている価値観や環境とともにクルマへの情熱も枯れてきている証拠です。
多分、独身であったなら、レクサスISFの中古購入して10万kmくらい走っているので、次はLSのFスポ初期か35GT-R初期にするか悩んでいたくらいかな?と想像しております。
現実の展望は、嫁っち用は嫁っち号を10年乗り、nbox2台乗り継ぎ免許返納。
私は52気に入っているので、あと5年乗り、もう一回52の2022年モノ低走行をゲットし5年乗り、アクアかヤリスクロス系を2台乗り免許返納、というロードマップです。
60系は走行性能最高ですが、乗り降りが更にキツくて、フロントの傾斜がキツすぎるので、ちょっと苦手です。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2025/02/24 12:14:58

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この記事へのコメント

2025年2月25日 11:08
>あと5年乗り、もう一回52の2022年モノ低走行をゲット
私はもともと52の外観には思い入れはなかったのですが、最近、コンセプトとともにかなり気に入ってきましたので、同じ感想を持っています。
ただ、私の場合その時には完全免許返納している状況です(苦笑)。
60はかなり狭い印象です。乗ったことないので実情はわかりませんが・・・
コメントへの返答
2025年2月25日 17:58
座席を極限まで高く上げる私のポジションですと、60は「ウッ」っと思うほど顔とフロントガラスが近いので、ナシだわ〜と思ってしまいました。
青天号を購入する前に1500w100vコンセント仕様を具備する車両としてカローラツーリングの現車を見に行きましたが、同じく理由で却下です。(本音はアウトランダーなのですが、まぁまぁ高いので。)
他には、カローラフィールダーが良いのですが、100vなしでとうとう生産終了ですね、、、
後はプロボックスで100v給電が出たらそちらに移行するかも?ですが、今のところ52低走行が最右翼です。
私は交通事故の後遺症で突然タヒのリスクが高いらしいので、先ずは免許返納まで運転人生を全うできるかが勝負です(涙)
2025年2月26日 9:13
私も視界確保のため運転席極限まで上げています。
その面では52型というか50型は余裕ですよね、空力特性とその頭上余裕の両立で貴重です。
60型はスポーツカーと思えば問題ないのでしょうが、大きい人の多いアメリカでは大変なのでは・・・。
カローラフィールダー、ナローのやつは生産終了ですね。実は2代目フィールダーに数年乗ってました。実用的なパッケージで良い車でした。
コメントへの返答
2025年2月27日 17:26
確かに60はスポーツカーと捉えたら納得できますね!フィールダーも仕事で乗りとても良いクルマと感じましたが、私の本音はポルテです。
以前、14系ポルテを所有していたので、走りは今ひとつですが、広々快適かつ乗り降りが楽ちん、年寄りになったらポルテの新しいヤツ(ハイブリ搭載前提)にしようと思っていたらあえなくディスコン。
最近は、そんな年寄りな基準軸になってしまったんだなと自分自身驚いています、、、

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「[整備] #プリウスPHV エンジンオイル交換(2回目) https://minkara.carview.co.jp/userid/3476513/car/3636726/8338790/note.aspx
何シテル?   08/19 16:19
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