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冬支度もそろそろということで、自分自身はインフルエンザを接種し、冬物の衣類を出しております。
車の方もスタッドレスタイヤをようやく装着です。
拘りの強い方なので、スタッドレスタイヤも拘り抜きたいのですが、私の住んでいる地域は雪が年に１回降ればいい方くらいなので、正直スタッドレスタイヤは不要な地域です。
どうしても雪が心配ならオートソックスで十分ですし、非金属のチェーンを購入しておけば絶対に大丈夫です。
しかしながら、昨年に子どもが「富士サファリパークへ行きたい」と言い出したので、急いでスタッドレスヤイヤを購入しようと考えたのですが、なんせ２日後に準備しないといけなくなり、急いで調達するなら量販店だ！っということでもう２０年くらい買い物をしたことがない地元で一番大きなオートバックスで調達することにしました。
色々銘柄もあるのですが、ＢＳなどの一流ブランド品はなかなかな値段。
年１回使うかどうかでそこまでハイスペックのものがいるのかな？っと疑問に思いつつ、店員さんに相談すると即「高いＢＳは不要」との回答がありました。
安くていいのある～？っと尋ねると、オートバックス純正は安いし国産なのでオススメですよ、とのことでしたので、そのオススメに乗っかることにしました。
銘柄は２つ、「アイスエスポルテ」と「ノーストレック」の２種類だそうです。
https://shop.autobacs.com/ja/feature/ice-esporte
https://shop.autobacs.com/ja/feature/n5（こちらは後続商品）
当時、「ポルテだからポルテにしよう！」とは考えていなかったのですが「やっぱり一番安いのはイヤ」っという何ともチープなプライドがあり、オートバックス純正で高い方の「アイスエスポルテ」にしました。
値段的には１本２,０００円くらい高かったと思いますが、効能的にはまったく雪道を走っていないので良くわかりません。
ドライ性能ももしかしたら良いのかもしれませんが、正直「一番安いモデルでない」ことだけが拠り所です。
性能的には良く分かりませんが、オンロードでも変な腰砕け感もなく、ライフと持ちが良ければ普通にイイネ！っというのが本音です。
もう２５年も前になりますが、スタッドレスタイヤを装着したベンツEクラス（S124）に乗せてもらったことがあるのですが、とにかくフワフワして腰がなく、S124の車体剛性のカタマリ感が台無しでした。
逆に車体剛性が凄すぎてタイヤが悲鳴を上げていたのかもしれませんが。
あれから２４年（綾小路きみまろ的に…）、タイヤの進化は目まぐるしく、隔世の感があります。
ポルテ号に、かのスタッドレスタイヤを装着してもそこまでヨレずに、腰があります。
走行中の抵抗感はすごいですが、スタッドレスタイヤなので仕方がないところだと思います。
そういえば、Youtubeで５年経過のスタッドレスタイヤは使えるのか？っというタイヤ屋さんの投稿を拝見したのですが、オートバックスのスタッドレスは、一流メーカー並みに柔らかさを保てていました。
オチとして、当時のオートバックスのスタッドレスタイヤはとにかく柔らかく、走りに腰がなく、フワフワしていたらしいです。それ故、５年後も柔らかかったとの寸評でした。
そんな寸評を聞き、個人的に考えたこととして、５シーズン使ってポイっと思ったのですが、多分これからもほとんどが舗装路しか走らないので、スタッドレス部分の減りを考えれば、４シーズンでスタッドレスとして終えてそのままドライで穿きつぶして５シーズン目は新しいスタッドレスタイヤに交換しようと思います。