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一応納期は年内ね！とかなり長い時間を設定して自転車店に負担をかけないように頼みましたが、ホンネは早く乗りたいと首を長くして待っていました。
前のMTBから、クランク、ペダル、フロントディレイラー,
スピードメーターを移植しました。
前後ハブ以外はXTとXTRの混合コンポになりました。
今は普及クラスのハブが付いているので、今後はXTorXTRのハブに交換していく予定です。
もうoldパーツは新品が手に入らないので、またオークションを物色することになりますが、最近色々買い過ぎてしまい、本当に生活に困るところまで来ています。
次回のグレードアップ整備依頼もOKを取り付けていますので、お小遣いが貯まり、いい出物が手に入って、お店が新入生の新車ラッシュで忙しくない時期を狙って依頼しようと思います。
オレンジ号の走りは言わずもがな軽快で剛性感もあり、乗り心地もハードテイルにしてはそこそこ良いので、廉価モデルと思わせない魅力的なものです。
また、微調整もしっかりなされており、リサイクルショップから引き取ってきた時よりも断然調子が良いです。
流石に、自転車を生業として４０年近くのキャリアがあり、マニアックな自転車を普通に販売している方なので、リサイクルショップさんとの技術力の差は歴然です。
もし、宝くじ等の大金が入ったら、海外で売っている同メーカーの上位車種を個人輸入してしっかりお金をかけて乗ろうと考えています。