たうくりんのブログ一覧

スマホナビの取付ユニットの検証結果です。
判定NG、使えません。
原因は、
・電源コネクタを挿すとダッシュボードと干渉
・ダッシュボードの細いポケットとベース形状がフィットせずガタつく
本当の問題はナビの位置が低いコトだったのを忘れてました。
事前確認や形状コピーもテキトー過ぎ。
反省です。
※写真は判定NGのスマホナビの取付ユニット（再掲）

スマホナビ取付ユニットを制作
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/48619571/

#COMS #コムス #自作

スマホナビ用の取付ユニットです。
ダッシュボードの細いポケットに差し込んで使います。
今回はベース部品を交換。ポケット形状に合わせた３D造形品です。
以前は硬めのウレタン材で挟んで押し込んだだけ。スマホの重さ＋走行振動が加わると横に傾くコトがありました。
このベース部品で耐えられるかな。
※写真はユニット組立完了の状態（スマホ未装着）

充電旅・ナビは古いスマホで
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/48010979/

#COMS #コムス #自作

昇圧コンバーターを外しました。
仕様通りの電圧が出ないので。
せっかく組立・配線したんですけどね。ムダ作業でした。
でも外して良かったコトも。
回路の動作が安定しました。解消したのは内部計器の妙な動作。信号切替時に表示が一瞬ウインクしてたんです。
コンバーターのコイルが影響してたのかもね。

※写真は昇圧コンバーターを外した後、回路に通電した状態

電装品の到着時確認って難しい
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/48610709/

#COMS #コムス #自作

短胴型USBソケットの防塵フタです。
３D造形品。今回チャレンジしたのはパチッとはまる構造です。
重要なのはツメを支える部分の弾性。
レバー長や幅、ツメ形状は試行錯誤で決定。開閉とも合格レベルになりました。
初回品はフタ取付一発目でツメ折れ（笑）。
イイ感じではまる構造って難しいですね。
※写真は防塵フタ最終版（左）とボツ版（右）
※備忘録：
・レバー寸法：L6×W6×t0.8mm
・引っ掛かり：0.25mm片側
・配置：4ケ×90°等配
・材料：ABS

短胴型USBソケット
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/48612192/

#COMS #コムス #自作

短胴型USBソケットです。
設置場所の奥行と電源の制約があって自作です。
部材は自宅にあった余剰品。ボディ＆フタは３D造形品です。
ユニット制作の目的はコムス＆スマホの同時充電。充電電源は共用で。
これが欲しいと思ったのは充電旅の時。街ナカの普通充電設備を利用すると車内待機が長いんです。
※写真は短胴型USBソケットと防塵フタ、および電源共用のための接続アダプター

200V普通充電設備利用でコムス行動圏拡大
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/48053768/

#COMS #コムス #自作