ドラレコの記録媒体メンテ時、録画にディーラー整備士の様子が残ってました。
コムス改造時の配線設計ミスです。電量計２個の電源を補機系ACC回路を共通利用して配線作業を低減しよう、が失敗でした。駆動系・補機系は独立回路。当然＋72/＋12Vは別端子ですが、ー側も別。追加機器のー側配線は、駆動系なら駆動バッテリー終端のー端子へ。補機系はボディアースで可です。
ドライブレコーダーの運用メンテです。録画状態確認と合わせてSDカードの不要データを消去します。消去対象は衝撃値オーバー検知で残るイベント録画データ。現在の衝撃感度設定は0.6G。今回は２データが生成されてました（検知率２．７％）。コムスの硬い足周りだと感度はこれくらいが適当かな。
ドライブレコーダーのSDカード認識エラー対応です。シンプルにカード交換しただけで、たまに出てたエラーが解消。メーカ違いのカードで解決することは多いです。SDカードは同規格でもメーカ毎に実装技術が少し違うので。カード＆機器メーカさん、詳細仕様を書くようルール是正しませんか。（笑）
Googleマップの仕様変更がありました。過去の有償化変更は2018年にAPI利用の従量課金制導入。今回はその強化？ 仕様変更への対応はソフトメーカーマターでGoogleは関知せず。初期は無償で利用拡大～後から有償化戦略へのどハマり感がすごい。巨大GAFAM、賢く大きく儲けます。
 |
トヨタ コムス B・COM トヨタ コムス B・COMに乗っています。 |
