駆動系電量計の電圧検出用信号線の接続です。７２V＋／－端子に既存ハーネスネジで共締めです。接続対象のバッテリーは後列の２個。ココのアクセスは運転席周りのバラシ作業が必要です。また、バッテリールーム内が配線ルートになるのでノイズにも注意。シールド線を使った確実な配線がベターです。※写真は後列バッテリー周辺（右下がフロント側）電量計測定部の配線（概要）https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47019411/#COMS #コムス
駆動系電量計の電圧検出用信号線の接続です。７２V＋／－端子に既存ハーネスネジで共締めです。接続対象のバッテリーは後列の２個。ココのアクセスは運転席周りのバラシ作業が必要です。また、バッテリールーム内が配線ルートになるのでノイズにも注意。シールド線を使った確実な配線がベターです。
