たうくりんのブログ一覧

人とクルマのテクノロジー展2024。
期間は、横浜5/22～24（オンライン5/15～6/5、名古屋は7月）。
トヨタ車体のオンライン展示は、
・間伐材配合の樹脂素材TABWD
・電動化クーラー
・燃料電池セパレーター
実展示はTABWD内装のアルファードらしい。
コムス展示はない様子。残念。
※写真はトヨタ車体ブースイメージ（オンライン展示より）

#COMS #コムス #マイクロモビリティ

展示会レポートです。ジャパントラックショー2024。
トラック関連業界の展示会です。
電動車に絞って見ると、小～中型のBEVトラックがたくさん。大型は実証実験中のFCVトラックも。ZEV＊化の波は大きいです。
そして展示の中にはマイクロモビリティも発見。
きっとあると信じて行きました。
*ZEV＝Zero Emission Vehicle

※以下、マイクロモビリティおよび電動車関連をレポートします
レポートその１：３６０「EVトゥクトゥク・RESCUE」
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47718744/
レポートその２：スズキ「SUZU-CARGO」
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47718736/
レポートその３：日本ヴューテック 「Swing Sports」
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47718735/
レポートその４：三菱ふそうトラックバス「eCanter 塵芥車」
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47718733/
レポートその５：日野自動車「プロフィア Z FCV」
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47718730/
レポートその６：日野自動車「デュトロ Z EV」
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47718726/
レポートその７（番外編１）：リファインエンジン
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47718722/
レポートその８（番外編２）：DC-ACインバーター
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47718718/
レポートその９（番外編３）：日本トレクス「ダブル連結トラック」
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47718714/

３６０「EVトゥクトゥク・RESCUE」です。
BEVのトゥクトゥクのトランクBOXにロードレスキュー用の機材や補充オイル等を搭載。大型レッカー車との相互補完で働く超小型車です。
車両区分は原付ミニカー（側車付軽二輪タイプもあり）。
緊急の夜間作業でも低騒音なのがメリットですね。

ジャパントラックショー2024に行ってきました
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47718748/

#COMS #コムス #マイクロモビリティ

スズキ「SUZU-CARGO」です。
参考出品のBEV。４輪・一人乗りでセニアカーをストレッチして大型荷台を付けた感じ。
セニアカー事業で蓄積した技術と部品の横展開、ってところかな。
タイヤが小さめでキャノピーはないので重量物の構内運搬とかに活かせそう。

ジャパントラックショー2024に行ってきました
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47718748/

#COMS #コムス #マイクロモビリティ

日本ヴューテック 「Swing Sports」です。
前２輪の３輪BEV。前輪サスはダブルウィッシュボーンでリーン可能。
車両区分は２タイプ、原付ミニカーと側車付軽二輪。
駆動は後輪インホイールモーター。
バッテリーはリチウムイオン72V/45Ah。AC100V充電。
日本向けの仕様です。

ジャパントラックショー2024に行ってきました
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47718748/

#COMS #コムス #マイクロモビリティ