たうくりんのブログ一覧

３Dプリンター＃２号機の造形条件出し中です。 条件が合ってないと欲しい形状が出来ません。 材料がPETG樹脂だと糸引き現象も出やすいし。 機械も材料も初号機と違うため＃２号機なりの調整やソフトウエア設定が必要です。 今後の造形成功率をあげるにはココが頑張りどころ。もうチョイかな。 ※写真は条件変更 ...
続きを読む

３Dプリンター＃２号機、発進します。 初号機故障から半年以上。やっと造形環境復活です。 造形可能サイズは底面積320×320mm2。ちょっと大きめ。 さらに今どきのモデルなので各軸の動作スピードも大幅UP。 なのでこれから造形条件出しが必要です。 またコムスの部品が増える予感が（笑）。 ※写真は仮 ...
続きを読む

コムスの近くの檸檬の木です。 アゲハの幼虫たちの宴が終了。みんな今頃は安全な場所でサナギになってるはず。 木の頂上付近に残されたのは数本の枝や固い葉脈部分のみ。 同時に10匹以上の巨大な幼虫たちが食べまくったらこうなりますね。 来年の収穫には今年の春芽が大事だったんだけどなあ～（笑）。 ※写真は食 ...
続きを読む

EVのバッテリーキルスイッチってナゾです。 コムスにはないけどJiaYuanのEVにはあり。 イグニッションキーOFFだけじゃダメなコトって何かな。 メンテ時の安全対策？ 制御系が駆動系電源に完全依存のシステムだからかも。 配置はダッシュボード下。運転中も容易に操作できるのも気になります。 ※写真 ...
続きを読む

アゲハの幼虫たちです。 いるのはコムス近くの檸檬の木。 見える範囲だけでサナギ間近の巨大な５齢×６匹と４齢～２齢×５匹くらい。 こんなにいるとはびっくりです。 あと数日で安全な場所を目指して旅に出るはず。 過去にはコムスのホイール内側でサナギになってたことも。 もうコムスには来ないでよ。 ※写真は ...
続きを読む

充電の様子が変・その２です。 時間がかかる現象は前レポートの通り。 実はもう一つ。 押込み充電（インジケータ緑点滅）時間が短かかったです。 目を離した20分間に、橙点灯→緑点滅→緑点灯へ超速で進み終了してました。 これも劣化影響？ 押込み充電のフローロジックが判らないので何とも言えませんが。 ※写 ...
続きを読む

充電の様子が変です。 気付いたのは１充電走行距離テストラン８回目の後。 充電開始は目盛４から。満充電まで3h位のはず。 が、6h後も充電中。インジケーターは橙。その時点の電圧・電流は82.8V・1.1A。 一応、充電シーケンスは進んでるようですが。 充電にもバッテリー劣化の影響が出てますね。 ※写 ...
続きを読む

１充電走行距離テストラン８回目・詳細グラフです。 残量計目盛８～５（４目盛分）のデータです。 積載荷物40kg+。 走行37km、8～10km/目盛。 帰着時は38km、目盛４。 駆動系の消費電圧幅4.8V。 今回出た症状は２種。 アクセルMAXでの低電圧アラーム頻発と全般的な電圧低下です。 １ ...
続きを読む

１充電走行距離テストラン８回目（2025年6月下旬）の結果です。 走行計38km（残量計目盛８～４）。 目盛１までトライできず中断です。 理由はアクセルMAX時の低電圧アラーム。目盛6で1回発生。距離が伸びるにつれ頻発状態に。 高気温でバッテリー活性が上がっても、劣化をカバーできません。 ※写真は ...
続きを読む

JiaYuanのEVの電力システムで「へぇ～っ」だったコトです。 補機バッテリーがありません。 制御系電圧はDC12V。駆動系バッテリーDC60Vから降圧して直接供給とのこと。 もし駆動系がNGになったら制御系も即NG。 まあこれもアリですね。故障リスクとコストの捉え方次第です。 ※写真は補機バッ ...
続きを読む