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１充電走行距離：テストラン４回目結果・詳細グラフです。
重量約５０kg+の機材を搭載。残量計の目盛８～５のデータです。
走行41km、10～11km/目盛。
電圧データ２系統も同時取得。
消費電圧幅は駆動系5.2V。補機系0V（13.8Vで一定、図中表示なし）。補機系は相変わらず謎です。
※距離は車載距離計の表示
※電圧値は車載電量計の電圧表示

１充電走行距離：テストラン４回目結果（2024/9月）
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/48003600/
前回テストラン３回目結果・詳細グラフ（2023/10月）
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47285252/

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１充電走行距離：テストラン４回目（２０２４年９月下旬）の結果です。
今回は目盛８～５のみ、計41km。11カ月前データ比で約7％ダウン（同目盛部分）。
今回目的は車両総重量増での実力把握。
重量11％増（サブバッテリー＋充電機器＋荷物等）の割には走りました。が、やはり影響はありますね。
※写真はカタログ（2022/4月版）の抜粋
※距離は車載距離計の表示

１充電走行距離：テストラン４回目結果・詳細グラフ（2024/9月）
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/48003605/
前回テストラン３回目結果（2023/10月）
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47285239/

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