リコール・改善案件の未対応分を近くの販売店でやってもらいました。自分のコムスは中古で入手したもの。HP情報と車台マーキングから自己判断が基本です。自分では全案件対応済だと判断してたけど、メーカーデータを照会したら「未対応あり」。やっぱりちゃんとしたルートで確認した方がいいですね。
人とクルマのテクノロジー展2023横浜：TOYOTAブースのプリウスのカットモデルです。駆動バッテリー電圧は201.6V。高電圧回路のハーネス色はオレンジ。コムスの駆動バッテリー72V系もオレンジだけど、なぜか前期型のインバーターハーネスは黒。次回バラシ時にオレンジにしよっと。
人とクルマのテクノロジー展2023横浜：JSAE（自動車技術会）ブースの企画展示です。日産リーフのバッテリの再生・２次利用としてポータブル電源化したモノ。ビデオ展示では専用JIGを使った分解や検査の作業紹介もあり。コムスのレンジエクステンド検討や自作派の方には参考になるかも。
人とクルマのテクノロジー展2023横浜：YAZAKIブースのコムスです。主な内容はダッシュボード周りのHMI＊。スマホアプリで表示類・操作スイッチを拡張したり、デリバリー事業者を想定したオーダー情報や車両状態の通信、配達中の停車を表示したりするモノ。ICT活用アプローチですね。
人とクルマのテクノロジー展2023横浜：トヨタ車体ブースのコムス「りょくまる」はスポットクーラー搭載。担当者さん曰く「商品化検討中」とのこと。座席下に見覚えのないケーブルがチラ見えしてたので質問したらクーラー電源用で展示フロア下から給電してた。実際は別電源を搭載ですよね、きっと。
