たうくりんのブログ一覧

レンタルしたコムスはリチウム換装の車です。
バッテリーの種類や容量は不明。
充電はAC100V。シート左下にプラグがちょろっと出ていて、そこに一般的な延長ケーブルを繋げばOK。
1本で駆動＆補機の２系統の充電器が同時稼働するしくみでした。
コムス専用充電ケーブルは不要。簡単でいいですね。
※写真はシート左下の充電用AC100Vプラグ（２ピン・カバー付き）

レンタルコムスの補足レポート
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47751520/
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47751525/
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47751528/
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47751544/
レンタルコムス：ハードドア付・リチウム仕様に乗ってみた
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47747457/

#COMS #コムス

レンタルコムスの航続距離は公称120kmです。
ダッシュボードに電圧計が設置されていて「このメーターで74Vになるまで走れますよ」とのこと。
ちなみに今回の実績は、走行距離26km、その間の電圧降下2.6V。
ここから算出すると、簡易的な電費10km/V、推定航続距離142kmでした。
※写真はダッシュボード全景（左側にデジタル電圧計あり）
※推定航続距離は参考値

レンタルコムスの補足レポート
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レンタルコムス：ハードドア付・リチウム仕様に乗ってみた
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#COMS #コムス

レンタルコムスで朝イチドライブした時のことです。
幹線道路を外れて農道をゆったり観光。前夜からのドシャ降りであちこちに水没地帯が発生してました。
進路を阻まれ、う回ルートを検索してたら、横を勇者が通過。冠水した道路を渡り始めました。
えっ？深っ！　リチウム換装コムスでは絶対ダメでした。
※写真は冠水道路を渡るNV350キャラバン

レンタルコムス：ハードドア付・リチウム仕様に乗ってみた
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#COMS #コムス

レンタルしたコムスはハードドア付き。
ドアは里モビニティ製ですね。
ヒンジ固定パネルの材質はFRP。コムスの形状に合わせた多レイヤで頑丈な作りです。
ドアキャッチ部分のパイプ組合せ構成や、ドアパネル周囲のゴムパッキンも工夫の跡が。
当然ながら気になる点もあるけど、なるほどな構造でした。
※写真はハードドアの内側

リチウム換装コムスの乗り味
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#COMS #コムス

レンタルしたコムスは中期型の改造版でした。
バッテリーはリチウムに換装。
私の前期型コムスとの乗り味を比べると、ゼロ発進はゆっくり目。走り出せば60km/hまでどの速度域でも加速感あり。回生ブレーキは弱目で減速ショックなし。
これらの差はリチウム化の影響より、コムスの世代差なのかも。
※写真はドシャ降り雨のあとの漁港での一枚

コムスの後付けハードドア構造
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#COMS #コムス