たうくりんのブログ一覧

特別展示のフォーミュラE・Gen2のレースカーです。
先日の東京PriXはGen3。どんどん変化します。
経営不振の会社としては、今後のレース参戦終了もやむなしかな。健全かつドライな判断は必須です。
観客側の盛り上がりもイマイチ感あり。
出力抑制ルール適用とか、不可視の領域が多いですね。

どうするNISSAN
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/48260210/
特別展示：フォーミュラE・Gen2のレースカー
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47855883/

#電動モビリティ

自動運転・実証実験中のセレナです。
ルーフ上には３Dセンシング用のLiDARユニット。
まだまだ巨大で、武将の兜みたい（笑）。
狙いは自動運転レベル５？
日産ギャラリー出口で一旦停止。左折で公道へ出て行きました。
あの走行が完全自動運転だったらスゴイな。
ドライバーの操作は見えず、残念。
※写真は公道へ出ていく「セレナ」自動運転・実証実験中

どうするNISSAN
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#電動化

インフィニティQX80です。
インフィニティはTOYOTAのレクサスや海外高級車への対抗ブランド。
売上や利益確保の面で高級化も理解しますけどね。本当にこのラインナップは必要？と思っちゃう。
ネーミングも減点。
NISSANサファリの方が、武骨で、ちゃんと目的を果たす車に感じます。

どうするNISSAN
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#電動化

期間展示のPAOです。
大成功したマーチがベースのパイクカー。
ルノーやフィアット風のカワイイ系ボディ＆内装に変更されてます。
最近はこのあたりの車をネオクラシックカーとカテゴリーし、人気再燃とのこと。
再販するなら欲しい人は多いはず。
が、現行の法律に適合できなくなったのでNG。残念。
※写真はPAOとシルビア・オープンが並んだ状態

どうするNISSAN
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#旧車

日産ギャラリーにいた旧車です。
ダットサン17型フェートン*1938年式。
展示車の最年長で87歳。
方向指示器はワイヤー式で飛び出るタイプ。これが電気式ウインカーに進化したんですね。
最新のe-4ORCE搭載の電動車やGTRと一緒にいると、改めてクルマの進化を感じます。
*フェートン（phaeton) ＝２頭立て四輪馬車
※写真はダットサン17型フェートン1938年式

どうするNISSAN
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#旧車