たうくりんのブログ一覧

充電完了後24h経過したバッテリー端子電圧です。
・駆動72V系：76.7V
・補機12V系：14.0V
※充電コードはつないだまま
注目は補機系。
車載充電器はずっと充電電圧を維持・出力してます。
バッテリー単体なら13V程度まで降下するはず。
実は充電器は完全停止はしないんですね。
※写真は電量計の表示（左：駆動系、右：補機系）

電量計の設置完了
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47071509/

#COMS #コムス

３Dプリンター＃２号機でABS樹脂での条件出し完了です。
ステージ全面での造形OKが確認できたので。
一旦これで条件FIX。部品制作を進めます。
ただし現状の造形品質はギリ合格レベル。反りや層間剥離は残ってます。
今後の予定はプリンター周囲保温用のエンクロージャ追加。条件再調整はその時に。
※写真は全面造形トライアル完了時の様子

３Dプリンター＃２号機
・造形トライアル継続中（ABS樹脂）
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/48589262/
・条件出し完了（PETG樹脂）
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/48544810/

#COMS #コムス #自作

３Dプリンター＃２号機でABS樹脂で造形しました。
初回失敗後、条件変更してトライアル。細かな凹文字もOKレベルになりました。
主な変更点は、
・造形速度：200→100mm/s
・ステージ温度：90→100℃
・プリンター周囲：カバーで保温
・ステージ面：ノリ塗布増量
一旦コレで進めます。
※写真は仮条件で造形中のパネル部品

３Dプリンター＃２号機・造形トライアル（ABS樹脂）
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/48582748/

#COMS #コムス #自作

サンバイザー取付ブラケットが変形しました。
取付はフロントガラス上部の鉄フレームにボルト締め。その面が高温で曲がりました。
３D造形品で材料はPETG樹脂。
耐熱仕様はギリだったのでまあ想定内。延長アダプタの角度再調整で継続使用OKです。
でも猛暑の熱エネルギー活用は喫緊の課題ですね。
※写真は取付ブラケットが曲がってフレームから浮いた様子

サンバイザー取付場所の温度
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47081739
取付用ブラケット・延長アダプタ追加
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47095123/

#COMS #コムス #自作

ドライブレコーダーからアラームです。
SDカード異常を検知してアラーム表示とピーピー音。
原因は猛暑日の高温。耐熱仕様のカードは昨年に導入済。が、一時的に一般仕様のカードに交換したまま忘れてました。
ドラレコ本体は大丈夫。耐熱仕様は～＋85℃だし、アラーム検知も正常機能なので。
※写真はドライブレコーダーのアラーム画面

ドライブレコーダーのSDカードを交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/3520099/blog/47863014/

#COMS #コムス