ZC33Sと比較して、細かい所に金が掛かってる。 - シビック (ハッチバック)
マイカー
ZC33Sと比較して、細かい所に金が掛かってる。
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ホンダ / シビック (ハッチバック)
シビック ハッチバック(MT_1.5) (2017年) -
- レビュー日：2025年11月21日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
シフトフィールがFFとしては非常に優れている。
また、ブレーキのタッチも秀逸。
残念ながらスイスポはそこが敵わない。
しかし、自分のZC33SはECUを書き換えてると言う事もあり、加速と減速、旋回はFK7を凌駕する。
- 不満な点
-
兎に角、重たい。
加速減速が物足りないし、コーナーで膨らみがち。
ZC33Sもサーキット走行ではブレーキが音を上げるが、FK7はパッド交換だけでは追い付かなさそう。 - 総評
-
基本的には良い車。
ただ、FK7に限った話ではないが、サーキットで使用する為には兎にも角にもブレーキの強化が必要。
効くようにするとかではなく、熱対策をしなければ怖くて乗れない。
- デザイン
- 5
- 個人的な好みとしては、現行よりも好き。
- 走行性能
- 3
-
車重に対して非力。
ブレーキローター径もZC33Sより小さいのが信じられない。 - 乗り心地
- 5
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乗り心地は満点。文句なし。
これに文句が出るのはサーキットで、しかもある程度以上のラップを刻める人だけかと。 - 積載性
- 5
- ZC33Sと比較するとトラックみたいに感じるw
- 燃費
- 3
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比較対象が可笑しいけれどもZC33Sに比べると悪い。
しかしオーリスと比較すると優秀。
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