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マツダ / CX-60
XDハイブリッド プレミアムモダン_4WD(AT_3.3) (2022年) -
- レビュー日：2023年6月23日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
6気筒ディーゼルターボとモーターを合わせて270ps、700Nmを超える出力を、FRベースのAWDで味わえる点
そしてプレミアムモダンの内装はメチャメチャカッコいい
それまではボルボXC60が候補でしたが、マツダを買う決め手の一つになりました - 不満な点
-
足が少し硬い
もう少しコンフォータブルだといいが
ただBMWのX7M50やアウディQ5スポーツバックと比べてCX60が著しく劣るとは感じなかった - 総評
-
エンジンプラスモーターの出力を、トルコン無しの8速ATでタイヤに出力するのは、統合制御が複雑
実際、多少の異音やギクシャク感はあるが
ヨーロッパ車のダブルクラッチトランスミッションと比べて著しく劣るとは思えない。
- デザイン
- 5
-
分厚く長いノーズ
デカい
内装も、かなりカッコいい - 走行性能
- 5
-
3.3L6気筒ディーゼルターボ＋モーターの加速力は強力
しかもそれを後輪メインで出力するんだから
楽しい - 乗り心地
- 3
-
乗り心地は硬めです
けど、よくある硬めの車と同程度
スポーティな車やヨーロッパ車乗った事ない人には結構硬く感じるかも - 積載性
- 4
-
ゴルフバッグ4つ乗ります
ハリアーハイブリッド、ボルボXC60、アウディQ5、あたりは3つが限界だったので、決め手の一つでした - 燃費
- 5
-
2トンもの重量、3.3Lという大排気量にも関わらず、WLTCで21km/Lは素晴らしい
高速ゆったり走行だと27km/Lとか出ます
街乗りオンリーでも15km/Lくらい
素晴らしいと思います - 価格
- 5
- このパワートレーン、この内装デザインで500万半ばというのは、マツダ大丈夫か？と思うくらい良いです
- 故障経験
- まだない
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