今日のカレラ君は、、、

にゃぼさん
おはようございます。
これ、僕は社外の強化してあるバーにしてます。
これ、確か記憶で987では廃止になって、でも、次のモデルでまた復活したパーツだった様な記憶です。なので、やっぱりあるのは意味がある様です。
車体の取り付けがプラスチックのパーツをかえして付けてるんですよねー、それが、どうなのかって思ってました。

９１１の車体は、ストラットタワーがトランクのパネルでつながってるんですよね。
（バッテリー直前のパネルで、）
特に４WDは。

（タワーバーも考えたけど、いみないな、、、と、ほとんど満足感だけかな？と）

９９６の４WDなら充分な合成はあるかな、、、と。

車体側、（ガラスの下）はM6、が４本で、ブラケットが１，５㎜くらいの鉄板、まあないよりは、、、と言う構造かも。
ストラット側も、M６、２本だし。
しかも座金なしの、６角そのまま、、、とうことは、あまり重要じゃない構造ですね。

ブラケットはバルクパネルにピッタリ当てる構造じゃないし。

結局、締め付けは、M6だのみ、、、


この車で、剛性がなくなると言ったら、ほかの車は、、、こんにゃくか豆腐みたいですよ。

にゃぼさん、ブラケットパーツをアルミでどんな
風に作るか楽しみですよ。
あそこ、ワイパーを動かすパーツも入ってきてるので、どうなるのか…。
もしよろしかったら、あまり高価にならなくて、同じ物を作って下さったら購入させて下さい。(ボディーに止める4かしょのボルトの位置やバーを固定する位置が純正のままではないと無理でが…。)

作れますが、、こういうのって
ものすごく高いですよ。
あと強度的にノーマルより柔らかいですよ。

５万円でくらい作れますが、
ショップでは、９５％ができない、、、作れないというでしょくらい
作れても、多分２０～２５万円と言うでしょう。
いやポルシェ用だから、、もっと高く言うかも。