カレッジのブログ一覧

ここ2週ほどオデール氏と夜の密会が忙しくブログ更新が滞ってました・・・（汗

話は変わって、やま＠RS25さんのお誘いで今日『鬼うどん』に行ってきました。鬼うどんは以前からずっと行きたいなぁ、と思ってたんですがタイミング良くお声がかかりお邪魔することに♪

まずは「道の駅おがわまち」に集合してご挨拶＆愛車拝見！
参加されたのはP10が４台、U14 ブルーバードSSS、レガシィB4 RS25、フォードフォーカスST、BMW320iと面白そうな車種ばかりでした(￣ー￣)

と、ここでデジカメを忘れたことが発覚・・・
携帯カメラで撮ることになってしまいました(；´Д｀)
せっかく天気もよかったのに残念！！

しばし拝見したところで、本日のメイン「鬼うどん」へ移動です。
先日換えたワゴンローターも完全に当たりがでて、良く止まってくれるからついつい「鬼ツッコミ」になりつつ、オーテックな方々と気持ち良く走って（笑）あっという間に到着しちゃいました。

初めて食する「鬼うどん」はウマかったぁ～。あのきんぴらと天かすとゆず風味のマッチングが絶妙♪
たぶんひとりでまた行きます（爆

鬼うどんのご主人に写真を撮ってもらい、次は食後の温泉へ・・・
定峰峠越えを楽しみました♪ この定峰峠も初めて走ったんですが、狭いけど道がキレイで走りやすいんですね～。落ち葉も少なかったんで自然にペースが上がっちゃって^^;
これまたあっという間に温泉に到着。

秩父湯元 武甲温泉というところなんですが、露店風呂の温度が低めで長湯が可能なんですｗ
1時間くらいマッタリして、湯上りのコーヒー牛乳を・・・ と思ったら売り切れ(；´Д｀)
しょうがないので見た目が似てるミルクティー（爆）で我慢して帰路につきました。

皆さん今日はお疲れ様でしたー！


※本日参加されたみなさん。
（写真右から）
・右京さん（HP10 オーテック）
・Ｔｓさん（HP10 Ｔs）
・カレッジ号（HP10 Te）
・駄洒落オヤジさん（HP10 オーテック）
・えこのみ～さん（ブルーバードSSS）
・やま＠RS25さん（レガシィB4　RS25）
・shumaiさん（フォードフォーカスST）
・Ｇｋさん（BMW320ｉ）

やっとローター全面に当たってきたNEWパッド。
タッチも良くて効きもかなりイイ感じになってます。

しっかり当たってきたし、そろそろ本格的に熱を入れようかなぁ～
と思っていた矢先に願ってもない出物が・・・！
そう、○○○ローター&キャリパーです。
ローターは、錆びは出てるものの波打ちもなく、パッド1セット分は使えそう♪ キャリパーブラケットに至っては、今付いているモノよりスライドピンの状態がヨロシィ（爆

というわけで、現状のパッドとローターで少し様子を見ようかとも思ってたんですが・・・
鈴鹿ツインも控えてることだし、、、即交換しちゃいましたｗ
モチロン、パッドはそのままで。

もう一回慣らしをやり直さなきゃ！（汗

フロントパッドを交換しました♪

で、旧パッドを外してみたら結構ボロボロでした（汗
パッドの残量は4mm前後なので、もうちょっと使えたかな？
でも、やっぱり熱が入った時のタッチとフィールが不満なので非常用として保管しときます。
使用期間1年、1.5万km、そのうち本庄サーキット20分×5本、仙台サーキット30分×3本、峠いっぱい（爆）なのでスリットローター入れてることを考えればまぁまぁ持った方ですかね^^;

この前外したJICの足ですが・・・
あまりに無残な状態だったので記念に撮っておきました（爆
タイヤハウス内もオイルが飛び散ってたので完全にブロー状態ですね^^;
とりあえず、お掃除して臨時足用として眠らせておきます。

あと、新たに発覚したブレーキの問題。
街乗りレベルでは全く支障はないんだけど、アツく走るとやっぱりタッチが深くなってキモチ悪い。まだ原因がわからないんで、まずは残り少なくなってきたパッドを換えてみようかと思ってます。
ついでにエア抜きしてみて変わるかどうか。

仮にパッド交換で改善しても、ブレーキ容量UPは早々にやりたいですね！
WHP11、PNW10、HCR32 どれにしよう(￣ー￣)

New車高調を取り付けました！
もう1週間ちょっと経ってるんですけどね^^;

当初に懸念していた問題も無事クリアし、今までと同じ程度の車高で落ち着きました。

ただ、下側の目玉オフセットは無いのでシェルケースとサードリンクのクリアランスはほぼゼロ（爆
なのでもうちょっと様子を見ようと思います。

いちおう、付けてすぐは300kmほど減衰最弱にして慣らしをしてます。
慣らしの変化なんてわからないだろうな～ とか思ってたんですが結構変わりますね！
なんていうか、ショックが良く動くようになった感じ。JICは抜けて良く動いてましたが全く違う（爆
今回、某車高調よりFバネレートを2kアップしてますが全く感じないし、むしろ、乗り心地が良くなってますｗ

街乗りでは減衰最弱で特に問題なしですが、高速、ワインディングとなるとやはり役不足でピッチングが出てきた為、様子を見つつ2段アップ。低速では若干の硬さはあるものの、速度が出てるとシットリとイイ感じに♪

気をよくして、いつものテストコースにいって行ってみたんですが、

もうね、前の足とは別世界でしたｗ

いままで苦労してたコーナーがいとも簡単にスゥーッと抜けられる。
リアも暴れないから安心して突っ込めるのもイイ♪

調子に乗って走ってたらフロントパッドが音を上げてしまいましたヨ（汗
今付けてるアクレのパッド、一度フェード気味にさせてからどうも調子が悪くて、ローター温度が上がってくるとタッチがあいまいになってロック寸前のコントロールが非常にしづらいんです。
パッド？？ エア噛み？？・・・

と、一難去ってまた一難な感じですがこの足、気に入りました！
サーキットでどのくらい変わるか楽しみですな(￣ー￣)ﾆﾔﾘ