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昨年から取り掛かったSR400へのCRキャブレターのインストール&セッティング。


インストールこそ割とすんなり行ったものの、セッティングが何としてもうまく行かない。
いや、セッティング以前の問題として、キャブのジェットをどう組み合わせようがマフラーからは大量の黒煙そしてガソリン臭さ。

あまりにうまく行かないのでキャブ以外の部分に原因を探してみたりと色々試行錯誤して、冬の乗れない期間を含めてほぼ1年の年月が経った今年のある日、ある事に思い至りました。
CRキャブではメインジェットから吸い上げられたガソリンがニードルを伝い、そこでエアクリーナーからの空気と共に負圧によってシリンダーに吸い込まれます。
どんなにジェットの番手を変えても燃調が濃くて黒煙が出るのはこの経路に問題があるのではという事です。

そこで気付いたのが、メインジェットをねじ込むパーツであり、そしてメインジェットから吸い上げられたガソリンをニードルに伝わすニードルジェットの存在です。このパーツを交換した事のある人はあまりいないかもしれませんが、やはりここも交換出来る消耗品です。
交換前に新旧のパーツを比較したのですが、やはり古い方のニードルジェットは劣化していて穴径も幾分広くなっている気がします。


このニードルジェットを交換後、祈るような気持ちでエンジンをかけてみると、あれだけ悩まされた黒煙がマフラーから一切出ません。
短時間ながらセッティングを変更して走ってみると、トコトコ走るSRのイメージが一変、まさにSingle Roadracerへと生まれ変わりました。


北海道のバイクシーズンも先が見えて来ましたが、これから暇を見てセッティングを煮詰めていきたいと思います。