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先日の夜に洗車した弐号機,その拭き上げの際に少し気になっていた箇所の確認の為,改めて見に行きました｡

で確認してみると,見事に塗装面の内側から錆が出来ており,表面が浮いている状態😱
修理をする,といっても手間と料金を考えると何もせずに放置しておくのが最善,という感じで現在は落ち着いてます｡
実家の父曰く,次の車検は通さず免許も返納のつもりのようなので,それまでは現状維持

まぁ,距離も距離だし,売っても地金価格程度だし,という弐号機
その時まで動いてくれる事を願うだけです｡

1週間ぶりに弐号機を見ると,結構な汚れ具合😱

週間天気では火曜日から雨☔の予報が出ているので,その前に洗おうと行動開始するも,色々と片付けていると気付けば辺りは夜の帷が降りてまして,手洗いするつもりが,セルフSSの敷地内で軽く下洗い後に洗車機で洗車🫧

一通り洗い上がって,拭き上げていると,経年劣化による塗装が剥離していたり,塗装面の薄さからのサビなど,結構なアラが目立ってきた弐号機
走行に致命的な箇所は無いにしても,やはり車体のヤレ😱は避けられないものです｡

コストダウンによる弊害が顕著になってきた最近の弐号機,いつまで元気に走ってくれるのか…😥

午後からの予定が大きく変更になったので,待機時間を利用して初代壱号機を購入した星団✨の販売店へ行って斥候活動(今回の業務先が近いという理由だけ)
初代壱号機の担当の方は既に退職されているので,その引継は幾度となく重ねられ,顧客データは既に過去の遺物となり,最後の担当の方(相談役様の心象が特に良くなかった)は気付けば異動済み😓

取り敢えず,訪問の旨と途中の中座の可能性を伝えて斥候活動です｡
お約束で試乗も勧められましたが,今回は遠慮して改めて機会を作って試乗という事で歓談のみ
表に出しても特に問題にならない裏話に耳を傾けつつ,軍用列車🪖🚃の如く妄想を膨らませて撤収
機能と装備品の幾つかに物足りなさはあるものの,次期主力専用機の候補として十分な機体

まぁ,ゆっくりのんびり探していきます😅

少し前にスバルに回帰した友人の所へ所用の為に行ってきました｡
郊外にある住まいなので敷地も広く,いわゆる駐め放題
敷地内奥にある倉庫の片方を車庫にしている友人の新しい機体は静かに佇んでいます｡

用件を済ませて,時間もあったので,誘われるまま横乗りで試乗
適当なコースで30分程度のドライブです｡
箱替え前に乗っていたゴルフGTiも好かったのですが,路面情報を拾う意味では,新しい方が明確な差を感じます｡

何故かスバルが拘っているアイドリングストップは相変わらずの面倒な機能,と密かに感じながらも試乗は終了
先代のレヴォーグですが,最終型らしくネガティブな面の多くは解消されているようです(その辺は明るく無いです)から,友人も概ね満足
前車のゴルフGTiの時も宣われてましたが,MTの設定があれば尚良しとの事
それを解消する為にパドルシフトが装備されているものの,やはり物足りなさは否めないようです｡

まぁ,好い買い物をしたと思います👏🏻👏🏻

筑豊が産んだ作家,五木寛之氏の“雨の日には車を磨いて”ではありませんが,夕方から軽く雨が降った此方
ウインドウスクリーンの汚れが気になっていたので軽く水で流して拭き上げようと思っていた矢先の雨だったので,降り止んだ頃合いを見計らって営業車を水洗い

前回の洗車が約3ヶ月前だったので,その汚れ方は尋常ではなく,霞んだシルバーを纏っていた営業車も多少は見栄えよくなりました｡
まぁ,天気と時刻を考えると拭き上げ無しで,おそらく夜半以降に降るであろう雨を踏まえての拭き上げ無しです｡

雨の中の洗車と言えば,SSでバイトをしていた時,雨の日に必ず洗車機で洗車を頼む紳士がいました｡
一度,理由を尋ねた事があるのですが,返ってきた答えが“固まった汚れが雨で柔らかくなったところで洗車した方が車体へのダメージが小さい”という,何とも言い難い返事だったのを覚えています｡
まぁ,今にも雨が降り出しそうな時が絶好のタイミングという話を聞いた事があるので,強ち間違いではないのかも知れません｡

もうちょっと綺麗にしたかったんですけどね。