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一度気になりだすととことん気になってしまいます。
シフトノブ。


MINIの標準シフトノブは、球形の頂点をへこませたような、かわいらしい形をしています。



でもこれが案外握り心地がよろしくない。
メッキリング部分が結構とんがっているので、手になじまない感じ。
というのが気になりだしたら、とまりませんでした。

個人的に球形よりも、ドッグレッグ型(?)、要するにあの変な形のやつです、が好きなようなので、JCWレザー/カーボン・シフト・ノブの形は完璧でした。
しかしながら、カーボン柄がかなり派手に見えること、これでもかというJCWロゴがちょっとなー、という感じでした。

でも握りにくいシフトノブよりは..などと考えながらカタログを見ている頃には、もう買う気だったんでしょうね。
なんとなしにディーラーに問い合わせてみたら、国内在庫あるから週明けに届くよーなんて言われて、気付いたら注文していました。



BMW MINI(純正) JCWレザー/カーボン・シフト・ノブ｜MINI/ミニ｜パーツレビュー

届いて実物をみてみると、なんとこれが想像していたよりかなり良い質感。
カーボン柄を覆っているクリア部分も美しく、カーボン柄に深みをもたらしています。
カーボン柄自体もそこまで派手派手な印象ではありません。
そして何より、なめらかなその形状。

JCW標準のシフトブーツはレザー製で、赤いステッチが入っていますが、これが結構気に入っていたので、そこにあわせてレザーの方にしました。



早速取り付けました。
シフトノブ1つ交換するのになぜセンターコンソールをバラしたり、ツメと格闘したり、インシュロックを切ったり締めたりしないといけないのかわかりませんが、それはまぁ難儀な交換手順でした。

シフトノブ交換｜MINI/ミニ｜整備手帳

取り付いたらさらにその質感が際立ち、大満足です。
シフトノブ本体が縦に長いので、その分シャフトが奥に入り込むため、シフトブーツがだいぶだぶつきますが、これはこれで。

このシフトノブ、横から握るようなグリップが点いていますが、私はそんな風には握りません。



しかし、押して奇数段へ、上から握って引いて偶数段へという握り方をしても、結構しっくり来ます。
さらには、頭が標準のものより一回り小さいので、握りやすいんです。

想像以上に良いものでした。

見て分かる通り、このシフトノブにはシフトパターンの表示がありません。
別途ステッカーなどを貼っておく必要があるのですが、付属のステッカーは白地に黒文字であまりよいものではありません。
おまけになぜか初代JCWのロゴです。(貼り付ける部分には入ってきませんが)


　ここに載せてから気付いたけどありえないよね、このパターン。

とりあえずこうしておいて、なにか良さげなプレートでもさがしてきましょう。