パロシのブログ一覧

BGMはFF7のアレ・・・と思わせておいて、やっぱ無限に広がる大宇宙、で(^^;

2026060531のこと。

パロチーノ、遂に月に到達！
パロチーノの累積走行距離が月への平均距離である384400kmを達成したのだ。
(先日のみなし370000kmから14400km走った)



1km・・・
誤差だよ誤差！(新四走行中でつい見落として停めるの遅れた・・・)

189328Kmで乗り出したのが20150219のこと。
足掛け11年、185000km近くを走破していたのか・・・

とてもそこまで行けるとは思っていなかった・・・なんとも感慨深い( ´ー`)
(期間限定運用とか言ってなかったっけ？というのは置いといて)


こんなのも撮っておいた(笑)


当日。
のこり数十kmをこなすために最適なお出掛け先を考える・・・
まぁ、やっぱそこは「つき」っしょ(^^)



・・・ということでやってきました調(つき)神社。
お茶とみかんとおでんの某県にある、そのままの地名のところも考えてはいたのだが・・・今時、普通の週末にあそこまで行くのはパロチーノ的にも中の人的にも厳しい(笑)

何しろうさぎ年、うさぎさん好きなのでここは前から興味があったのだ(^^)


・・・向かう途中でエアコンが使えなくなる。
いや、使えるのだが・・・ガソリン臭が(-_-;)
当日はかなりの暑さ、そして渋滞。
熱くなった路面からの放射で燃料タンクが炙られてる？(・・;)
見た感じガソリンの漏れはなさそう。多分。
キャニスター周りが臭い。
キャニスターが飽和してるような・・・ガソリンが激しく気化してるのか(^^;

エアコンいれるとラジエータファンが回るので、外気導入口まで流れてきて車内に吸い込む模様(・・;)
走ってると拡散するのか臭いはしない(=感じない)。
窓を開けていればガソリン臭からは逃れられるがエアコンが意味をなさないジレンマ。
内気循環だとクルマの異変に気付けなさそうで恐い・・・


結果、暑いのにエアコン使えず窓全開。
外環下に入ると日差しは少し遮られたりもするが、風がなく空気が流れず渋滞でやはり厳しい(-_-;)

・・・何とか現着。
やはり月への道のりは困難を極めるのか(笑)





狛犬ならぬ狛うさぎ(？)



先代(？)





手水
マーライオン的なイメージ。
飲み過ぎてマーライオン、のイメージが重なるのでビジュアルはあまり深く考えないようにする(^^;

(旧)浦和の街中にあるが境内にいるとそれを感じさせない、ゆったりと時間が流れているような雰囲気。
暑かったけど・・・


帰りは新大宮バイパスを選択したが、渋滞に炎天下の状況は変わらず・・・動いてるときだけエアコン入れて冷やす、という運用でなんとか帰投。


ということでパロチーノは月に到達。
はる-SSさん、何とか届きましたよ( ・∀・)


さて、地球(テラ)へ・・・の復路に入ったわけだが。
流石にあと380000kmは無理だろ(^^;
今のペースを維持できたとしてざっと22年かかる。
車もそうだが、万が一車が奇跡的に残っていたとしてもまぁ中の人がヤバい、そこまで行ける(生ける)気がしない(笑)
「オカエリナサイ(イは左右逆)」とか見てみたいが(^^;

先日から怪しげな振動と音が増えたし・・・
冷間始動前、燃ポン動作に連動してエンジンルームより異音がするし、始動すると暖機中周期的に何かが接触してるような音もするし(冬季は打音込み)、走行中アクセル入れるとなんか漏れてるような音もするし(マフラーからの排気漏れはなし)・・・


とりあえずキャニスターパージバルブとキャニスター周りの配管は(異音対策として)調神社に行く前に替えてある。
タンクからのホース、わずかに口許に亀裂入ったりしてきてたし・・・
今回のこともあって、キャニスターも替えたいのだけど・・・やたらと高くなってるんだよね(-_-;)
五年半前くらいに一式替えてるんだが、もうダメなのか(-_-;)


とにかく
1日、１kmでも長く。
そう願いつつ月を後にする・・・


・・・ちなみに、月は遠い方の距離だと400000kmを越えるらしい。
まずそこまで届くのか・・・って、ちょうどその日って満月(トップ画参照)だったが、「一番小さい満月」とかニュースでやってたような・・・つまり現在、月は地球から遠くにあることになる。
あれ？今回の到達話は嘘？(笑)

さて昨年のスピードメーター破損にて距離がガッツリ巻き戻ったパロチーノ。
新車より新車な距離から再び歩みを刻んでいるわけだが・・・

実際の積算距離をどうするか？

一応交換時はトップ画の状態ではあったのだが・・・
交換前に計算した感じだと、メーターがカウントしていないであろう距離を合わせると、この時点でたぶん37万キロは越えていたものと推測される。
恐らく37万キロちょい位かと。
なので、整備記録に記載された距離とは別に「メーター交換時が37万キロ」ということにした。
メーター指示の距離に37万キロを足せばよいな、と。
と言うか計算めんどくさい



あ
トップ画、前のブログと同じじゃん(￣□￣;)!!
意図的な使い回しではないので念のため(笑)

20250706その2。

U市に帰投したあと、深夜にパロシビにて魔都TOKYO方面へ。
パロチーノのメータどうするかなぁとか考えながら首都高C2外回りを走行していたのだが・・・

とある場所で前のトレーラーが跨いだ落下物が左車線真ん中少しセンターライン寄りに(￣□￣;)!!
車間は取っていたがモノが小さく一瞬反応が遅れる・・・

ブレーキ踏みつつ車両がいない右へ緊急回避を試みる。
(本能的に跨ぐのは避けた)

ドゴン！という衝撃と共に乗り越した感触。

すぐに車線を戻すが徐々にハンドル正立では直進が維持できなくなっていく。左に流れていくパロシビ。
その瞬間に過ぎていく非常駐車帯。

走行音的にはバーストしてはいないしタイヤ脱落もしていない。
次の非常駐車帯より手前に予定のランプ。
後方車両なし。

とりあえず停めず減速させてランプまで逃げ込み、一般道へ。

すぐに作業が出来そうな路地に入れ、状況を確認する。

左前、ぺっちゃんこ。
乗り越しで裂けたのでなく、ピンチカットの形でサイドウォールに穴が空いた模様。
バンパーやブレーキ等にダメージは無さそう。
脱落物もなし。

とりあえずここに長い時間は停められない(田舎でなく都内だし)ので手早く左後をテンパーと交換、その後左前に左後を回す。

動かせるようにして移動してから道路緊急ダイヤルへ電話。
続いて警察にも。

落下物はチェーンブロックで無事回収、その時点では他車の被害連絡なしとのこと。
その後軽く聴取うけて処理終了。

さて。
何だかんだともう空は明るくなってきている。
通勤ラッシュの4号線をテンパータイヤで走ることになるのか・・・しかも長距離。
皆さんカリカリしながら運転してる中、荒れた路面をそれなりのスピードで・・・うーん・・・左前に回した左後もパンク履歴あるし・・・

高速機動隊の方からもこのあとどうするんですか？と聞かれたが・・・
まぁやるしかないですよね（苦笑）
途中でなんかあったら、この辺ならここに逃げて開くまで待ってあのタイヤ屋さん、あの辺ならあの場所・・・とかルート上でのトラブル対応算段をある程度付けて出発。


・・・かなり慎重に走り、何とか無事にU市まで帰投できた。
だいぶ時間かかったけど・・・


ほとんど寝ずでイカレポンチのパロチーノで通勤しつつ、SUZUKIディーラーに電話して部品番号伝えつつメータ発注、タイヤ屋さんに着けてタイヤ購入手配。
何とかギリギリで仕事に。
お茶会からの流れで暑さ負けでかなり疲れていたのもあったが、何とか乗り切れた。


翌日にはタイヤが届き、仕事までに交換してもらって、何とか綱渡りを渡りきったのだが・・・

ちなみに、タイヤは当初国産の「熱望の元気」っぽいやつにしようと考えていたのだが(そもそもタイヤの劣化具合がヤバめだったので検討自体はしていた)・・・
貧乏故か、タイヤ好きの性か、変な方に興味が出てしまい・・・
「最大把握」の「確信が持てる把握」に(笑)









どこかで見たことあるようなこの見た目はちょっと味わってみたいトレッドパターン(^ ^;
そして最近見かけなくなった気がするシンクドレター。
外観で選ぶもんじゃないとは思うけど・・・その実力は気になるところ。


そしてトップ画。
新しい仲間がトイレのドアに仲間入り・・・

こうやってみると
国産
少なくない？(笑)


近年
落下物ほんと多い。
いろんな意味で世の中荒んできてるんだろうなぁ・・・

ほんと
やった作業とか
書くことたくさんあるんだけど・・・追いつかない程色々起こる楽しい世界(棒)



うーん・・・

しかし

なんて日だ！（苦笑）

20250706(日)。
この日は12時間位の間に色んなトラブルが発生した。
パロシ運転史上でも割と上位に来そうな位・・・場所が遠方でかつ両車に起きたことも含め。


まずはパロチーノ。


この日はお茶会。
νパロシ亭の刺身用醤油を切らしていたこともあり、買いに出る流れでお茶会にも参加する。
まずはその途上。



先日遂にうちのアレも鮮烈な青色に。
同時にタンク上の燃料ホース2本(デリバリとリターン)も換えてもらった(ベーパー系はやれてない)のもあって、チェックがてら高速へ。

順調そうなのでエアコンを入れる。
暫く走るとエアコンが効いてない状態に。
色々試してみたが、「時速80キロ付近から上でエアコンが止まる」模様。
回転数でもなさそう。

何故？(・・;)

・・・とにかくエアコン切ったまま走るが、快晴で気温も上がっていた14時過ぎのこと、車内は大変なことに(^ ^;

やがて一般道に降りて、再びエアコン確認するが、普通に使える。

・・・何故？(・・;)

やたら暑いしシステム内圧かなぁ、と思いつつ、とりあえず後回しにしてお茶会会場へ。
会場近くでオドメータに目をやると、369301キロ。
あと700キロ弱でキリ番だなぁ・・・

・・・会場に着き、ドライブインシアター状態で参加しているかちゃさんを羨ましがりながら色々お話をする。
(暑さでやられていて写真を撮ってなかった)

さて次の目的地は前橋。
お茶会を後にし、大田方面へ。
車は快調、エアコンも使える・・・

やがて道の駅の辺りまできて、上武バイパスへ。

そこで「今日で150キロ近く稼げるから今月中にキリ番取れるねぇ。だってさっきお茶会で残り700キロ切ったから・・・」と言いながらオドメータを見る。

ん？
あれ？
さっき301じゃなかったっけ？

今も301なんですけど・・・

三度見した(笑)
暑さで自分がおかしくなったかと(・・;)

暫く見ていたが、オドメータ動かざること停車中の如し。
スピードメータはほぼそれっぽく動いているのだが、進めど進めど進まない(笑)

暑さで回転部がひっかからなくなったかな(・・;)

バイパス降りたあと、信号待ちで叩いたら動き出した(笑)
しかし、なんか実際の距離より進んでない感が・・・

とりあえず醤油を買って、U市に向けて走る。
途中、桐生あたりでまたオドメータが止まる。
叩く。
動き出す・・・がまた動いたり止まったり。
動いていても、なんか肌感覚と距離が合わない時がある。

これ以上昭和アタックを繰り返すと他のメータが取り返しのつかない事になりそうなので諦める。

そして、高速を使う。
もう日も暮れたしこれならエアコン大丈夫・・・
・・・ではなかった。
やはり同じ状態。

あとの予定もあったのでとりあえず追求はせず帰投。
正確な距離とかわかる条件でまた様子みましょ、と。


明くる日。
諸事情(たぶん後述)によりイカレポンチなパロチーノでの出勤となる。
距離がわかるので見てみると・・・
うん。
動いていても実際の距離の3/4しか走ったことになってない・・・


生まれ出でて後30年、童貞ノンオーバーホールだと魔法が使えるようになるという・・・

まさにこれが縮地の術か(￣□￣;)!!
まて慌てるなこれは孔明の罠


ちなみに
涼しいと割と普通に動いていた。
(暑いときはスピードメータもいくらか遅めに、こちらは電解コンデンサの劣化かなぁ・・・)

なので涼しい日が続いた先週はそんなに変な動きはしなかったのだが・・・

いずれにしても
・トリップメータ破損
・オドメータ不調(ほぼ破損)
(+暑いとスピードメータも遅れ気味)
スピードメータアッシ全て壊れたので交換することにした(笑)

何とかまだ新品出た・・・
(たぶん)自分でもやれなくはないが、整備記録のこと(あと後述の件)もありディーラーにお任せする手筈に。

で、この週末。
今週割と普通に動いてるし、修理までに何とかキリ番取れないかなぁ・・・と土曜日に走らせる。
順調に埼玉を過ぎ、保木間まで来た辺りで不動に。
少し動き出したり滑り気味だったり宥めたりすかしたり・・・
そこから久しぶりに八千代の資さんうどんに寄って、U市へ進路を向ける。

・・・そこからU市まで、パロチーノ的には15キロ弱位だったらしい(・・;)
特に鎌ケ谷辺りからU市までは2キロ。
最早縮地の術どころではない(￣□￣;)!!
これはワープ航法だ(笑)

どこへ行くにも近場への散歩程度。
遂に夢のような移動手段に・・・
(但し所定の時間は掛かる)

同時に
燃費ほぼゼロの極悪環境仕様に(爆)


と言うことで予定を早めて入庫。
(修理予定日は変わらないけど)
入庫時の距離がトップ画。
案内してくれたお姉さんを待たせて撮影。
このクソ暑いなかとても迷惑な客に（苦笑）
月までは届かず・・・無念＿|￣|○



月への夢
またここから始めようか・・・

　
・・・いやそれは無理だから合算で（苦笑）
合算でも届くか怪しいけど(爆)

ラジエータファン直す暫く前あたりから
「エアコンスイッチいれるとすぐ切れる、少しするとまたスイッチ入る」
という症状が出ていた。

1度切れた後は普通に使えるし、頻発はしてなかったので先送りにしていたのだが・・・
圧力(含む温度)とかかな？位に思っていた。

ファン直した後暫くして、結構な頻度で出るようになってきた。
もし温度なら、ファン直ったからこちらも直るかも？と期待していたが・・・翌日すぐ発生してしまった_|￣|○
そもそもファンが直っているのであれば、ガス温度(からくる圧力上昇)の可能性は(完全ではないけど)低くなるような・・・
ただエアコン使用時毎回必ず起きるわけでもなく(他の部分が壊れそうなので出来る限りエアコン使わないようにしてるのもあり)、発生条件も掴めないまま時間が過ぎていった。


原因が良くわからなかったのだが、ある日ふと
「スイッチ長押ししたらどうなるんだろう？」
という考えが頭をよぎり・・・
暫く押しっぱなしにしてみたら発生しなかった。
その日一発目で発生して、その後は起きないイメージだったので・・・「スイッチの接触？まさかね┐(´∀｀)┌」
と思いながら試してみたのだが、確かに起きなかった。

だが、そもそも発生条件を掴めてないので「たまたま起きなかったのかなぁ」位にしか思わず。
その後もたまに押しっぱなしを試していたが・・・

確かに押しっぱなしの時は起きない。
まさか・・・なんかどこかの複雑なトラブルでなく、ここ？

とりあえずスイッチ買っとくか・・・と思ったら廃盤。
ネット見てジムニー用を購入。





ただ、まさか・・・と言う気持ちが拭えず、色々剥がすのが面倒で結局オープンカフェもそのまま、そのうちエアコン使う機会が減ったので先送りに。
(たまに使うけどその際は長押し)
で、今年になって、ぼちぼち春だなぁと言うタイミングで重い腰をあげる。
スイッチが白からアンバー色(トップ画)に。

他にもオーナー以外動かせないパワーウィンドウスイッチも中古品に交換する(これも三年位放っていた)。

ついでにエアコンパネル裏の照明もLEDに打ち換え。
無駄に明るい仕様に(笑)


・・・で今に至るが、交換以降１度も症状発生せず。
結局ここかーい(￣□￣;)!!


こんなこともあるんですね・・・( ´Д｀)