パロシのブログ一覧

この夏場のトラブルあれこれで入庫していた折、ディーラーで
「サイドブレーキ使用時、左のキャリパーの動きが怪しいですね・・・このままだと車検通りませんよ」
と言われた。
ではオーバーホールを・・・と話をしたら、
「キャリパー交換になります」
と。

どうも部品がでないようだ・・・



で。
その際、サイドブレーキはギリギリのところで調整してもらってたので何とかなっていたのだが、最近、通勤時のキツい坂道で効きが怪しいことが出てきたので、本格的に見てみよう、と。

とりあえず、みんカラの皆様のやっている固着予防対策を施してみようと思い立ち、バネを購入。
(写真忘れた)

で、この週末、土曜夕方に作業開始する。


とりあえず後ろ左右のタイヤを外して、確認も怠っていた現況をば。

とりあえずワイヤを外して、バネを入れ・・・


ん？


何だか左右で状況が違う。


トップ画は右後ろ。前回車検でキャリパーが交換されており、サイドブレーキワイヤが取り付けられているブラケットが、戻り位置一杯まで戻っている。

で、先に作業を始めた左は・・・



(￣□￣;)!!
・・・むしろビジュアル的にはサイドブレーキ掛かっている系なのですが(・・;)
おいおい・・・大丈夫なのかこれ？(^-^;



とりあえずまたワイヤ外して、ブラケットを動かそうとしてみるが、うんともすんともいいませぬ(・・;)


結論:サイドブレーキ左、不動。



・・・見ていたサイトに、ブラケットの所をバラして清掃、と言うのもあった。
じゃ、外して・・・


・・・隊長、ボルトも回りません！(-_-;)


うーむ・・・
さっくり終わらせてタイヤをベクターに替えるところまで行けたら、とか思っていたのだがそれどころではなさそうな(苦笑)
まぁ、そんな気もしていたのでタイヤは二階から降ろしてこなかったのだが。


とにかくこのままにも出来ないので、他に飛び散らないようブラケット部品の稼働部に潤滑剤吹いて、ブラケットをネジザウルスで掴んで動かそうとしてみる。


びくともしないまま時間が経つが・・・そのうち、動いたような気が！
そして・・・少しずつ動き始める。

よっしゃ！
と言うことでそれを続けると・・・

見た目に右後ろと同じくらいまで可動するようになり、最初からついているバネの力でそれなりに戻るようにまで回復。
これなら勝てるっ！(違)


改めて追加バネをつける作業をし、アジャストして、引き代も調整。
ちゃんと動いて、引きずりもなく、サイドブレーキも効くようになった。
左後ろ、タイヤ交換時に効きが甘いとは思っていたのだが、今回作業後はしっかり効いているのがよくわかった(^ー^)b


その作業をしていて、右後ろの対策品のバネがかなり強いことを知った。
そのうち、左後ろもどうにかしないとな・・・どーせおいらのこと、またいいタイミングで固着したりするのだろうから(^-^;
しっかしまぁ、ターボアクチュエータといい、これといい・・・ほんとよく固まってしまうようで(^_^;)


そして試走。
何だか軽い、ような・・・
空走時も何だか減速する感覚が違うような・・・
もしかすると、今まで、わずかに引きずっていたのかも(・・;)


とりあえず、人並みにサイドブレーキが使えるようになったパロチーノ。
このまま大過なく車検乗りきれるといいなぁ(^ー^)

オープンカフェよりの帰投時に撮った、某所の旧海岸水門取り壊し工事現場。
かつてはここが東京湾への河口で、漁港で、海苔なども養殖されていた・・・
清新町等の埋め立てで海岸でもなくなり、残されていた遺構になっていたようだが・・・
その頃の名残がまたひとつ消えていく。

・・・で、ここから帰るときに、飛び石喰ったのですな(^-^;



さて浜松で気づいたこと。
ブレーキランプ左が、あまり明るくならない(-_-;)
LEDに打ち替えてあるのだが、車幅では問題ない状態でブレーキ踏んだときにあまり明るさが変わらないのだ。
こりゃ危ない。

ということで、交換を画策。

まずは現状を確認。

・・・数多くの砲弾型が多層でついてるものを使用していたのだが・・・



はずそうとしたら、途中段からモゲました(笑)



うーん、さすがやるなおいら！(・∀・)v


いや笑い事ではない。
出先だってのにランプ点かねーべ！(苦笑)

とりあえずモゲたものは磁石のピックツールにて何とか救出。
どうも劣化して半田付けが怪しくなっていたようだ。それも明るさ変化の要因なのかも。今となっては不明だが(笑)

で、某ホームセンターにいたので、純正補修の電球を買ってきていれておく。
案外明るいのでいっそのこと白熱電球に戻そうかと一瞬挫けそうになるが、消費電力の事を考えての採用だった、と踏みとどまる。




で、シードスタイルさんの通販にて購入(^ー^)


どうせやるなら、と
ウィンカーも打ち替え。


で、ユニット留めてる各ネジやボルトも打ち替え。
前ウィンカーの短い方のネジは、ちと挫けそうになったがネジザウルスの助けを借りて&少し壊して(笑)、何とか作業出来た(^ー^)


交換後は・・・
あるいは明るさ的に不足する話になるのかなぁ、と思っていたのだがそんなこともなさそうで。

ウィンカーも、ハザード焚いてもエンジンが脈動したりすることもどうやらなくなったようだ。

またこれで負担が減るといいな(^ー^)



ちなみに。
どこかでその話を見た気がするのだが、カプチーノのウインカー、純正リレーだと点滅回数がかなり少な目なような・・・
85回/分は行ってない気がするのだが(^-^;

今回はスピコン付きのリレーにしたので数えながら調整したのだが、かなり速くなったように感じる。

リレーの劣化で遅くなったり、なのかな？(・_・)

人生走行距離は確か月往復+αレベルなパロシ。


郊外の長距離移動が多いので、飛び石を喰らうことは多い。
今までのパロ車たちもそうだったし、それはパロシビもパロチーノも例外ではなく。
ガラスも鼻っ面もキズだらけではある。

ある意味幸運に乗れてきたのだろう。
これまで、窓に深いダメージを受けるところまではなかったのだが・・・


オープンカフェよりの帰投中。
新四にて、フロントガラスに大きめな硬い何かを被弾する。
結構エグい音がして、ハッとして見てみると・・・うん、亀裂入ってますな(・・;)

νパロシ亭へはそう遠くないところ。とりあえず帰宅。
そして見てみると・・・
トップ画のように、小さいながらも深めのキズ。

ただ、合わせの内側までは来ていないようだ・・・
まずはテープでふさぎ、汚れなどが入らないようにする。


問題はキズの大小ではなく、拡がったりすることだと思われるので・・・

・・・うん、直してみようか♪




簡単らしいし(笑)
ということで、一週間ほどパロチーノ放置(^-^;


さて作業。
まずは裏に紙を当ててキズを確認。



表面がえぐりとられるような感じで、インパクトはえぐられ箇所内の３ヶ所確認できる・・・って、この写真ではわからんが(^-^;
トゲトゲしてるものが当たったのかな・・・リアルマリオカート？いや、それはノコノコで、トゲゾーは引き上げてくれる方だな(笑)

で、亀裂は内側に向かって下方向に斜めに入っている。中間層まで届いている感じかな。
だとすると、良くはないのだが・・・


使用方法に従って作業。




ただ、エアがなかなか抜けない。
やはりここの真空度をいかに高められるかがリペアのキモなのか・・・

朝の作業、日が射してくるまでに少し猶予があったので、納得いくまでエア抜き続行。


・・・で、いつも通りのテキトーさなので、途中で飽きて終了(笑)


日に当てて硬化させると・・・




うん、まぁいーんじゃね？(・∀・)
まずは拡がらなければ・・・


で、施工から数週間。
今のところ、拡がったりもなく普通に使えている。
ただ、表面は埋めきれず、ワイパー動作で少しムラが出るタイミングもあるが、視界で気になったりすることもない。


うまくいったかな？(・∀・)