パロシのブログ一覧

ちょっと、笑ゥせぇるすまん寄りかも。


雪のある方から帰ってくる途中の出来事。

夜に入り凍結する道を怖がりながら帰投中、とある辺境の道の駅に寄せたら、若者達と大量の元気な車達に遭遇する。ナンバーはそちらの地元ではなくこちら寄り。

みんなで遠征して雪ドリですかねぇ・・・
こちらが休憩してる間に出発するが、向かう方向は帰る方向ではなくさらに先へ進む方角。
攻めるねぇ・・・

これが若さか・・・修正された訳ではないけど(笑)

・・・とか思ってたら、駐車場に入ってくる国家権力。
ぐるぐるまわって、降りてくる某県警のお巡りさん。真っ直ぐこちらに向かってくる。
ほんと、いつもよく目をつけられるタイプのようで・・・

「さっきのお仲間さんかい？」と職質を受ける。
「いえ違いますよ」と答えると、「なんか走りそうな車だから(聞いてみた)」と。
自然と
「そんなことしないです、走ったら壊れます！」と答えていたおいら。
論点はそこではない(笑)

ちなみにお巡りさん
「やる気のありそうな車は前から2、3台だけに見えたよ。まぁ雪ドリしに来たんだろうから・・・雪なら低速だし、低速だから刺さっても通報は無いでしょ。相手はガードレールじゃないからね(笑)」
・・・お巡りさんから「雪ドリ」とか「刺さる」とかいうワードが聞けるとは思っても見なかった(^-^;
そして・・・割と懐が深そうな感じなのが土地柄を感じさせるな、と(^-^)
あまりにカリカリしてるとこっちまでカリカリしちゃうしね・・・
{状況としてその考え方が良いか悪いかは置いておいて(笑)}

で
帰ろうとした国家権力さん、「ブラシ持ってる？」と一言。
似たようなのは持ち合わせてます・・・と答えると、「ブレーキ見えないから出来たら落としてから帰りな」と一言。

トップ画は帰投後のモノだが、同じような状態になっていたので雪を落としてから道の駅をでたのは言うまでもない。
LEDでなければもうちょい溶けるのかな・・・


そして本日。
U市もいくらか雪に見舞われた。
昨晩、あまりにも揺れる車両の対策として何度目かわからないが取り外していたフロントタワーバーを再び取り付けておいたのだが・・・
試しに雪の多い路面(=職場駐車場)で何度かロックさせてみたのだが、今度は右に流れた。

・・・うん、変わるもんだね(苦笑)

20220204。
今年はどんなものかとU市北方の山に蝋梅を見に行く。



今年はここ数年に比べてかなり遅いようだ。
ここ数年、2月頭には満開に近い状態だったのだが。
今年はやはり寒いのか・・・

で、そのあと結構雪が多いところへ。
パロチーノで初めて、ミラーバーンに近い状態の道路も体験する。
そもそもこのところそんな路面を走ることがなかったからかちょっと運転操作がラフだったのもあり、安全に止まれたものの少し焦る。
止まらないのはもちろんそうなのだが、ロック状態で左に流れる癖がでた。
交差点で左に流されてヒヤッとした。
ヒヤリハット事例に記録しておこうφ(．．)

その直後、幹線道路からベニ○に入るのに入り口付近がミラーバーンチックになっていてしっかり止まれず、結局わざとケツ滑らせて入るしかなかったのはナイショ(苦笑)

しかし
W-ACE、なかなか良いですな(・∀・)
滑ってまともに発進できないかも・・・と言う感触でも何とかトラクションかかってスタート出来るし、滑らせてもタガが外れたようにどっかに行ってしまう感じでもない。
本気の路面になったらわからないけど・・・そもそも車が軽いし(^-^;
冬の間は中の人をもう少し増量して対処しますか(違)

はる-SSさん
お誕生日おめでとうございます(^-^)

20220203
パロチーノ
左前中古キャリパーのオーバーホールが終わり、早速取り付けてもらう。
何となくだが、空走時の抵抗が減ったような感じがする・・・

そして翌日。
少し出掛けて、直前で足踏みしていたトップ画のキリ番をげっと。
また新たな地平に立ったなパロチーノよ・・・(大袈裟)

ちなみに
お出かけの目的は、無くなってしまう「とんとん畑」に行くこと。
先日、立ちよったところ臨時休業。
はて？と思って調べてみたら・・・アンデスハムさんが廃業するとの噂を聞き付ける。
春日部工場にあるお店にちょくちょく立ち寄っていたのだ。砂町銀座にあるお店にも行ってみたいなぁとか考えてたりも。
・・・寂しいので、もう一度買い物できないかな？と何とか平日に来てみたのだが・・・
ダメでした・・・

残念。

新年早々、内装を剥がして確認したり防錆加工を追加施工したりしていたパロチーノ。



下回りPCR検査も(防錆塗料が派手に流れたので)実施する。
・・・見ていると、左前のブレーキキャリパーがなんかウェッティ。
フルードが漏れているように見える。

とりあえず、清掃して様子を見ることにする。
直後は漏れてるような様子は無さそう・・・

数日後
やたらと冷え込む夜に確認すると・・・
また湿ってる。
タイヤ外して確認すると、やはり漏れてげ。
あちこちに滲んでいるように見える。

そして、ハブを回そうとしてもブレーキが引っ掛かっているようでかなり渋い。

これはもうキャリパーダメかも知れんな・・・


ということで、キャリパー交換の算段をしてみるが・・・
え？
新品4万以上ですか？(・・;)

それでもリヤキャリパーの半額以下ではあるとは思うが・・・

中古を買ってオーバーホールしてもらって着けてみよう、ということにする。


すぐ落札し、その週末に引き取りにパロシビで向かう・・・
・・・前にふと気になってエンジンルーム覗いてみる。

あれ？(・・;)
というのがトップ画。

なんか少ないな・・・
タンク頂部をよく読むと・・・知らなかったのだがこのリザーバタンクは「冷間時にMAX」なのである。

いや何かじゃなくむしろ全然少ないじゃん！(・・;)

とりあえず途中で残量を確認しつつ引き取りに向かう。

温まるとMAX線辺りまでは増える。
漏れてるのかなぁ・・・

・・・リターン側のホース端部に滲みは見つける。
しかし、見た目でそんなに漏れてるような様子はない。
他の箇所等で下に漏れたような跡もない。

ディーラーに連絡して翌日診てもらえるようお願いする。

・・・診てもらって色々お話しした結果、当初(昨年タンクや一部ホースを交換した時)から少なかったのだろうと言う結論に。
そのうちにリターン側ホースを替える話で、一旦部品だけ取って(手元に置いて)おいて後日漏れがひどくなったら作業、という流れでお願いする。
と言うのも、一部の部品でメーカー在庫にもないものが出ていたので・・・取れるうちに取っておこうか、と。
当初、下調べで納期が出てこなかった(？)のでまさか製廃か？とサービスの方と自分が一時色めき立ったのはナイショ(^-^;

パワステフルードは一旦足しておいてもらって、チェック頻度を増やして対応することにした。


動けない車の補修のために、壊れかけている車を労りながら部品集め。まさに老々介護。
なかの人もあちこちガタが来ているのも加味すると・・・老々々介護、か(苦笑)

去年の秋口位だったか・・・

キャップを繋いでいる紐がキレた。
とりあえずそのまま使っていたのだが、思い立って交換してみることに。
キャップも汚くなっていて、ねじ込む行為が精神衛生上良くなかったので・・・

日曜日(20220130)にトライ。





諸先輩方のブログを見ていたので、割と詰まることなくスムーズに交換。
ただ
夜やるにはちと寒い時期ですな・・・(・・;)






今年はこんなの出してました(^-^)
ということで、今年もこの辺鄙なブログをよろしくですよ～(・^^(◆)‌‌