パロシのブログ一覧

実は商用タイヤも好き（爆）



悪天候のなか、商用で走っていて、わずかながら横滑った（笑）
どうやら、ウェッティな制動を行っている時（わずかに右にカーブしている交差点で、だいぶ減速しててもう停止するところだった）に右後ろから強風を喰って押されたらしい…ハイドロに乗ったのと似た感じ（笑）で四輪とも横滑りした。しかし、その滑る感覚はよくわかりやすく、普通に滑った感を出さずに止められた。真後ろのくるま以外はわからなかったに違いない(*^_^*)

…思っていたより、何かが限界に近かったのかな？と思い、直角コーナーが連続する区間で確認してみたが、曲がるときにブレーキ残さないレベルまで減速して注意深くまがったら、限界を越える感じはしなかった。しかもインフォがわかりやすい。


普段乗りのタイヤでは、ベーシックなグレードでもかなりのウエット・ドライグリップが要求され達成されていると思う。
そして、商用タイヤの水準もだいぶ高くなってきたのではないか？これで長持ちなら、かなりのモノだと思う。
もちろん普通に使うのが前提で、無理無茶はできないが…


改めて、タイヤってよくできているな、と感じた。
やっぱ、商用も履き比べてみたい（爆）



そして。
運転についての何かが垣間見えた気がした…34にて確認したいことがいくつか思い描けた。
まぁ、それがナニにつながるか？と言われるとちとわからんが（爆）

県民の森に行ってみた。
昔より光害がひどくなったとはいえ、平野部よりははるかにお空がよく見える。写真のように(･∀･)
この時期は天の川もくっきり見える（冬も見えるけど）のでしばらく惚けて目と心を洗濯していたら、ぐるぐる回りそうな車が二台ほど入ってきたのでそそくさと退散。


今日は基本練習のつもりなので、定速かつ低速で走ろうと心に決めているのだが、登りでもかかるトラクションのため、（楽しくて）アクセルをあけてしまい、つい運転が乱暴になってしまう。
何本か連続して走ったのだが、区間端でのUーターンも、Uではなくえらく鋭角になっていた。ほぼＩターン（笑）
駆動方式云々ではなく、まずは均等荷重での34の挙動を見るつもりだったのに…

…結果、後輪タイヤの肩ばかり減ってしまった（苦笑）
Ｉターンを右回りばかりでやっていたので、特に左が(^^;;


下界まで戻ってきて気が付いたのだが、後部座席に先日購入した黄色いH3バルブがずっと置いたままだった。
走行中なんか飛んで歩いてるな、とは思ったのだが…それが飛び回ったらしい。
そして、ふと後席を覗いたおいらの目に飛び込んできたのは「対辺19（21だったかな？）の貫通ナット10ケ」入の袋。

タイヤ替えた折に、スパルコのが17のナットしか受け付けず、17を入れてもらってこれは持ってかえってきていたのだ。
その破壊力はバルブを割るどころではない。下手すれば殺傷能力もある。ましてかなりバタバタしてたあの走りでは、より巨大なインパクツが（笑）


…先日取り替えたHB3も後席にあったのだが、いずれも奇跡的に（少なくとも見た目は）無傷だった。
いや、よく割れなかったな(･_･;)

うーん(-_-)…おいらはいつまで病気なんだろうね…



昨晩の写真はあまりにも暗すぎたので、今日昼間、まんぷくバーガーが販売されているお店で（って、そこら中で売っているが）明るいときに改めて撮影。

…うむ。痛い（猛爆）
そして…34のボンネットでけぇ(￣□￣;)!!

日付が替わって、見た目も変か(･∀･)
…もとい、変化（笑）


やっと、エース搭乗(･^^(◆)
しかしなかなか進まないなぁ…先日、ステッカーのスーパー黒をカン○キで買おうとしたら、店員がロールをのばし必要量まであと十センチで「品切れで長さが足りない」というトラブルが。
ハナから品切れとかならわかるのだが、なんでこのタイミングに行きあうか…その瞬間の店員のリアクションは、トイレで紙が切れたときの反応と酷似していた（笑）

いったいおいらにはどんだけ神が降りてくるのか。
端っこは処理が汚いようなので、その分やすくしてくれたが（・_・）


ちなみに写真のモノ、文字のほうを貼る際、貼る直前に微調整しようとしたら、貼るもの落として、調整するまもなく位置がばっちり決まってしまったのは内緒（爆）
いくらかまがってしまった…_|￣|○

…所詮、血塗られた道か…(￣～￣)ξﾌｯ



註：画像は昨日のモノです