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筑波サーキットのホームページを見ると
18日の13時～16時にファミリー走行が追加されてました。

ＴＣＴＡ　Rｄ．３の開催日なのに半日イベント化？
梅雨の時期なので参加が集まらず縮小したのでしょうか

そういう自分もまだ申し込んでいないので
電話して聞いてみます。

だらけ走後ブレーキがプアになったのでメンテしました？








後左右
　パッドもキャリパーも異常なし
　エア抜きして終了

左前
　上側のスライドピンが固着してます。
　無理やり引き抜いて磨くも、あれ落ちない？
　スライドブッシュもありませんでした。溶けた？
　あと、ピンが腐食してました。要交換です。
　とりあえずグリスを入れて戻しときます。

　あとハブのガタも有ります。
　ここも交換ですね。・・・ハチマキさんお願いします。

右前
　ボルトが緩みません。あれ、あれ、ボキッ

　はい、終了です。

とりあえずスライドピンは予備キャリパーから外して
あれ、Ｍ８のピッチ1.0のボルトが無い。

キャリパーってボルト２本で止まってます。
１本無いと・・・・

立派な不動車が出来上がりました。

5月２日にＭＲ２＆ＭＲ－Ｓだらけの走行会に参加してきました。





５０台以上の同じ車が集まるイベントは壮観でした。
それにTCTAに参加している人が他に３人も参加していました。
ＴＣ３クラスの「遠州の負け犬さん」「鉄筋パワーさん」、TC6クラスの「とみさん」が参加していました。

１回目が様子見で減衰FR9,RR8、空気圧前後冷間で2.1でスタート
結果、８週目がベストで41”520でした。

結局この日は、何回走っても１回目のタイムを越えられませんでした。
タイムっていつも欲を出すと出ない。ふがいないです。

あと、鉄筋さんの車反則？て位速いです。
２速の立ち上がりで５０００rpm位から一気に離されます。
感覚的にはターボと加速競争している感じ、しかも8000rpmまで回る。
それでもYZでは「遠州の負け犬」さんの方がタイムでは勝っていたので
5月7日のTCTA見に行きたい位です。（仕事で行けないけど）

順調に走行距離をかせいで
ついに１８万㌔を突破しました。






次の目標は２０万㌔オーバーでサーキットのベスト更新
車って少しづつへたってくるので乗ってると分かりません。
昨年末に筑波２０００のベスト更新しているので、人間が
上手くなれば出来るはず。

明後日のだらけ走の為、エンジンオイル交換したし
ブレーキのエア抜きもしたので準備OKです。

金曜日に休みをとって夢工房のTC２０００走行会に行ってきました。

２３日に急遽参加表明したため、下準備はなし。
オイル交換もしていないままの、
冬タイヤを夏タイヤに履き換えただけで行ってきました。

筑波は凍える様な２月の寒さと無縁で前日の雨で
路面が濡れているもののどんどん乾いていきます。
日差しは、完全に春！　４月とか５月の感じで走行後はＴシャツ姿でウロウロしてました。

１ヒート目　（9：20～）　
タイヤ冷間　前後共　２．１スタート
ショック　前８番　後7番
コースイン２周目で赤旗
再開１周目で赤旗・・・ランエボが最終で飛び出し
いきなり出鼻をくじかれた格好になりました。

路面が濡れているいる所がまだあるためか、ＴＣＴＡの時より曲がらない。
うまくクリアラップ取れず10秒台で周回
なんとか８秒台に入れた所でこのヒートは終了

２ヒート目　(10:20～）
タイヤ温間　前後共　２．６
ショック　前９番　後7番
１ヒート目で曲がらなかったので思い切ってフロントをさらに柔らかく変更
多少改善するものの、ラフな操作をするとクラッとリヤが滑り出しそうになる。
ノーズダイブしすぎでリヤの荷重が抜けてる？
慎重に走って、本日のベストタイム」１’8”235が出ました。


３ヒート目　（11：20～）
タイヤ温間　前後共　２．６
ショック　前８番　後7番
気温がさらに上昇して17度、もうグダグダ
このヒートは9秒台がやっと


この時期としては異例の暖かさでパワーダウン？
LAP+で見ても最高速2～3km/ｈ位落ちてました。