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GJアテンザ納車まで、1週間を切りました。

ふと、納車も近いのでDさんに査定してもらってあったMSアクセラくんの買い取り価格って、いくらぐらいなんだろ？って思い、ちょっと買い取り屋さんに見てもらいました。




Dさんの査定より、高いじゃん！

ということで、アテンザの納車より一足早く買い取り屋さんに売却することになりました(^^ゞ

バタバタとDさんの担当さんに連絡して、売却する旨を話したところ、最初は渋られましたが何とか納得してもらい提出済みの書類を返してもらいに行ってきました。

その足で、買い取り屋さんに出向き、書類とクルマを置いてきました。

平成21年7月に納車されてから3年8か月。いろいろと楽しいカーライフを提供してくれました。

直噴ガソリンターボの底力と巡航燃費の良さ。

ちょっとステアリングのゲインが高かったけど、なかなか楽しませてくれる脚。

Cセグにしては、装備満載豪華仕様。

人生半世紀になるオッサンの遊び道具としては、なかなか楽しい車でした。


次のオーナーさんにも可愛がってもらっておくれ。



さて、来週2日にはアテンザがやってきます。（*^_^*）

今日は天気も良くて、気持ちのいい日曜日でした＾＾
ちょっとドライブがてら、久しぶりに川崎マリエンに行ってみましたよ。


真っ青な空が気持ちよかったですね～♪

コンデジ駆使して、ショボイ画像をGET！

ﾌﾌﾌ。おいらの腕と、センスじゃこんなもんが限度さ。。。。

ダイハツの軽自動車のオフ会が行われていたので、いつもの駐車場とは別の駐車場に移動して撮影してみました。


あと2週間で今年も終わり。

いい気分転換になりました＾＾

ひょんなことから乗り換えることになった、BLアクセラの納車から明日で1周年です＾＾；

走行距離約14,000Km。前のBKアクセラよりも1,000Kmほど少ないです。

90%が通勤です。


クルマ弄りはほとんどしておりませんが、それなりにおいらのアクセラとわかるようにはしました(笑)

といっても、大したことはしておりませんｗ





この一年でのMIDでの平均燃費は10.5Km/L
平均車速は35Km/ｈ

実際も９Km/Lを切ることはほぼ無いですから、今時珍しい2.3Lターボとしてはなかなか優秀な燃費かと思います。
昨年の飛騨高山への遠乗りの時には、ハイペースだったにも関わらず約１３ｋｍ/LとRX-8の時には考えられない燃費のよさでした。


走りはBK型MSアクセラと比較すると、やはり大人しくなっていると思います。
ただ、相変わらずの大仰なトルクステアには苦笑します。
音に関しても全体的に静音化されていると感じます。
オッサンにはこのくらいのほうが、ありがたいと思えるところですｗ


この一年での不具合は、マフラーからの煤が酷くリアハッチバックに煤の付着が物凄くて、マフラーを交換してもらいました。以後は、前ほど煤の付着は無くなりました。(まだ、ありますが）

一番の不満は、Dオプションで付けたアルパインのNAVI。。。。。。。
前のストラーダのDVDNAVIと比較して、ルート案内がタコすぎます。。。。
HDDNAVI＝万能というわけではないようですね。
ま、BOSEシステム装着車は、これしか選べないのでしょうがないのですが、それならばもっといいものを設定して欲しかったです。


全体的な満足度としては、90％くらいでしょうか。
また、次の一年を楽しみにしたいと思います。