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今日は、DさんからCX-5の試乗車があるよって連絡を昨日頂き、早速試乗しに行ってきました。

スカイアクティブーDは、3月中旬以降らしいので、本日はスカイアクティブーGの２０Sに＾＾

ガソリンも悪くないですねぇ。つか、かなりいいですね！

フルスカイアクティブになった初めての車種ですが、やはりガソリンでも良さは伝わってきました。

スペック以上に低速トルクが出ているのと、ATの制御の良さでしょうか？かなりの勾配の上り坂もほとんど1500ｒｐｍも回らずに粛々と上っていきました。

ATの変速の感じは、VWのDSGによく似ています。

通常の走行では、どんどん高いギアに変速していき且つロックアップが働いてダイレクトに動力が伝わる感じがハッキリわかります。

CVTのように滑る感じがないのは、MT乗りのおいらには気持ちのいいことです。

タイヤは17Inchの65タイヤでしたが、乗り心地もいいしハンドリングもスッキリしていて、気持ちのいいものでした。

高いアイポイントで前方もよく見えますし、重心の高さからくる不安定感もほぼ皆無。

大き目の車体ですが、大きさの割に車体が軽いのとエンジンが軽いからか回頭性は、おいらのアクセラよりもいいかもしれませんね。



これなら、あとから出るディーゼル仕様も楽しみな車です。

【質問１】今回のイベントに参加しようと思ったきっかけ、理由は何ですか？ 下記より選択してください。（複数回答 可）

新世代クリーンディーゼルに乗ってみたいから
マツダが誇るスカイアクティブエンジンの走りを体感してみたいから
SUV、またはCX-5に興味・関心があるから


【質問２】今回のイベントに参加するにあたっての意気込みを教えてください。

世界中の自動車メーカーが注目しているであろう、新世代低圧縮比ディーゼルエンジンの出来映えとスカイアクティブシャシーの出来具合を、中年目線でテイスティングしたい。
燃費だけではないプラスアルファが何なのか？を確認してみたい。


【質問３】スカイアクティブテクノロジーについて、どんな事をご存じですか？ または当日聞いてみたい事はありますか？

スカイアクティブテクノロジーは、既存のエンジン、トランスミッション、車体回りを徹底的にブラッシュアップし、さらに新しい考え方をそこに織り込み磨き上げた技術と認識しています。他自動車メーカーの技術者も一目置かざるを得ない技術だと思います。

スカアクティブテクノロジーは、今3段跳びの一段階目と聞いたことがあるが、次のステップ、ジャンプはどういった形になるのか？また、スカイアクティブテクノロジーを使ったロータリーは考えていないのか？を聞いてみたいですね。


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2012/mazda_cx-5/
について書かれています。