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新型アクセラの展示車が入ったとのＤからの連絡を受けて、本日行ってきました＾＾

１５Ｃのパールホワイトが置いてあり、いろいろと見て触って乗ってきましたｗ

新型の１５ＣはＣＶＴになっていて、非常にスムーズに車速を上げていきますね＾＾

乗り心地は思ったよりも、ハード！おいらの乗っている旧型（笑）ＭＳと硬さではいい勝負でした＾＾；

代車で借りていた15Ｃに比べ、音も静かになったように感じますね。

ボディー剛性が上がっているのか、キシミ音なども皆無でした。

おいらにとって気になるＭＳですが、新型といまのＭＳとの相違点が結構あります。

☆速度計が280Km/hスケール。

☆ハーフレザーシートが標準。

☆ブースト計がついた。

☆デュアルマフラーになった。

☆225/40R18タイヤになった。

☆電動パワステになった。

☆ボンネットに穴が開いた（笑）。

☆メモリー機能付パワーシートになった。

☆インフォメーションディスプレイがついて、いろいろな情報が見て取れるようになた。

☆シフトの位置が高くなって、操作しやすくなったと思われる(笑)。

☆バイキセノンライトになった。

☆ギア比が変わった。

☆車重が60kgほど重くなってる。

などなど、いろいろと変更点があります。

いまついてるオンダッシュナビが付かないのが困りますねぇ。。。。

あと、気になったのはヘッドランプについている、オレンジのクマドリ。。。。

あれ、何とかならんのですかねぇ。。。。

バイキセノンヘッドライトには、付いていないといいのですが。




















さてさて、ごにょごにょごにょ。。。。。。。。。。

本日、アクセラが我相棒になってちょうど1年経ちました＾＾
ま、ここのところいろいろとありまして素直に喜べませんが。。。。

果たして、どうなることやら。

方向性はほぼ決まりましたけどね＾＾；
今月末には確定するかなぁ。。。

一応、赤い15Cの代車からおいらのMSに乗り換えてはいますｗ

そういえば、1週間ほど借りていた15Cですが、結構軽快に走ってくれました。

エンジンも軽やかに回るし、鼻も軽いしでMSとは違ったスポーティーさが感じられました＾＾（馬力を全部楽しめるイタ車みたい）

おいら世代には、ホワイトメーターもｶｯｺよく見えますし、夜間照明もいい感じ＾＾

ただ、ついMSと同じように加速させようとアクセル踏んじゃったので、燃費もMSと変わりませんでした（笑）