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昨日、今日と天気もイマイチだったので、バイクでのお出かけは辞めてアテンザでｳﾛｳﾛしました。

昨日は、濃霧の中箱根へ出向きアテンザ発表前の試乗会場だったターンパイクへ行ってきました。

麓の料金所から、全くストレス無しに急勾配を駆け上がっていく怒涛のトルクもさることながら、

ターンパイクの大き目のRのコーナーを舐めるようにターンしていく気持ちよさを味わいました。

車重1.5ｔ越えでありながら、軽快にとは言わないまでも綺麗に曲がっていく様に思わずニヤケテいましたﾜﾀｸｼ。。。

なかなかよくできておる。。。

今日は、南房総方面へ向かい首都高湾岸線からアクアラインを抜けて千葉の養老渓谷方面、勝浦まで行ってきました。

道中割合空いていたので、片道2時間ちょっとで行けました。



遠浅の外房の海はきれいでしたね～！

帰りも山道を走って、何個か踏切を渡りましたが、珍しく？遮断機が下りて走ってきた列車が、今時珍しい気動車（ディーゼルカー）。



単行で昔懐かしいディーゼル音を響かせながら、クリーンディーゼルなアテンザの前を横切って行きましたよ。


それにしても、アテンザの燃費が好いので思わず距離を乗ってしまいますね～！



510Km強走って、燃料計の半分まで使ってません。
アクセラの時には、この距離だとほぼエンプティーランプ点灯してましたらね～。
さらに、ハイオク→軽油で\30/L違うから、かなり燃料代は抑えられてます。
ｱ！ｿﾉﾌﾞﾝｷｮﾘｦﾊｼｯﾃﾙｶﾗｵﾅｼﾞｼﾞｬﾅｲｶ！ｯﾃﾂｯｺﾐﾊﾅｼﾃﾞ。。。。。（笑）

今晩からアテンザはディーラーさんに引き取られて、金曜日の夜に取りに行ってきます。
ちょっと、部品の取り付けと点検と例の部品の交換作業です。

珍しく撮れた(笑)


次回は、いつ撮れるかな？

今日は、表題のイベントに参加しました。

なんでも募集人員の倍以上の申し込みがあったらしく、運がよかったらしいです（笑）

昨日納車されたてのGJアテンザで行ってきました。

AT誤発進防止技術や追突防止技術の体験が出来たり、マツダのエンジニアの方たちとお話しが出来たりと、なかなか普段体験出来ないイベントでした。

そんな中、ロータリーの生産を昨年終了して今後はもう辞めるのかと考えられましたが、ロータリーに未来はあるようです！



さて、この土日で結局250Km程走りましたアテンザ。

感じたことを書いてみます。

まず、昨日納車されてすぐに近くのGSにて軽油を満タンにしましたが、安いですね～！
今までのBL型MSアクセラは、ハイオク指定だったのでほぼ同じ燃料タンク容量なのに支払は3/4、￥３０/L強の差額は大きいです。

そして、わかっちゃいたけど燃費がいい！
満タンにしてから250Km強走りましたが、まだ燃料計の1/4も使ってません。
あまり回してはいないけど、普通に流れに乗る運転で下道７０％＋首都高速・東名高速20％で16Km/L位はいきましたね。

レーダークルーズコントロール（MRCC）が使い勝手がいい。前車に合わせて勝手に減速・加速ｗ
長距離移動が楽そうです。（居眠り注意）

19”ホイールは、やはりやり過ぎ感が強いですね。特に、パーキングスピードでの素早い転舵に対して電動パワステのアシストが不足して、スティックすることがあります。
18”でもうチョイ軽い方がよかったのかもしれませんね。

ハイビームコントロールが付いてますが、よっぽどの田舎で街灯も無いところじゃないとハイビームにならない気がします。おいらの住んでいるところも決して都会ではなく、どちらかと言えば牧歌的な（笑）田舎道が多いですが、ちょっとした街灯があるとハイビームになりません。もうちょい、感度をおとしてもいいんじゃないかな～？

AFS、RVMはMSアクセラにもあって、重宝していたので相変らず便利です＾＾

昨日は割合暖かかったのでシートヒーターを使わなかったんですが、今日はスイッチON。
お尻から暖かくなるのはいいですねｗ

BoseシステムもBLアクセラから比較して、かなり音質が改善されているように感じました。
特にBKアクセラの時には、割合前方定位だったのにBLは後ろからって感じだったのですが、今回のアテンザのものはかなり前方定位で聴き易いと思いました。

Sky-Dのエンジン音ですが、MSアクセラから乗換だとアイドリング時でもノック音をそれほど大きく感じたりしないで済みました＾＾；もちろん、停車してアイドリングしてるときには、ディーゼルっぽい音がしますｗでも、直噴ガソリンターボだったMSアクセラも結構カチカチ音が大きかったので、ｷﾆﾅﾗﾅｲですｗ

と、こんなことを感じた納車二日間でした＾＾

昨年の12月3日に契約したアテンザが本日納車になりました！

ちょうど3か月待ちましたね。

午前中にバスを乗り継いでディーラーさんへ。（下取り予定のアクセラは、買取店に売却したので）

10時半頃、無事に引き渡しを受けました＾＾

その足で、予約してあったコーティング屋さんまで初乗りでしたｗ

12時の予約だったんですが、11時半過ぎには到着＾＾；

作業開始は早く着いても12時開始とｗ

2時間程近くで食事をしたり、待合室でウダウダしたりしながら作業が終わるのを待ちました。

その後、純正アルミでも盗難されるご時世とのことでSABへマックガードを買いに行って取り付けてもらいました。

その他、ナビの設定やら曲の取り込みやらを公園のパーキングでごそごそとやって、ついでに写真も撮ってみたりして＾＾；

夜のLEDのシグネチャーランプを撮りたかったので、暗くなってから再度出かけて撮影してみましたが、うまくいかず。。。。。。＞＜



とまあ、こんな感じで一日終わりましたが、なんだかんだと100Km程乗りました。

簡潔に言うと、「いい車」ですね！

その辺は追ってブログアップします。


明日は、マツダ横浜R&Dでのイベント？に当選したので行ってきます＾＾ｖ