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2019年07月07日 イイね!

前期型アテンザディーゼルから後期型アテンザガソリンに乗り換えてみて。(個人的所感)

前期型アテンザディーゼルから後期型アテンザガソリンに乗り換えてみて。(個人的所感)本日、新車1か月点検と早速のリコール作業に行ってきました。

この1か月、前期型アテンザXD-LPKGから後期型アテンザ25S-LPKGに乗り換えて、約1,000Km程を走行しました。
乗り換えてみての感想など。

良くなったところ:
・板厚アップや天井吸音材などの採用により、全体的に音と振動(NV)が抑えられたこと。内装のおかげもあり、より高級感は感じられるようになった。
・サスの取り付けなども変更されハーシュネスも抑えられてスッキリとした乗り心地になった。
・先にも書きましたが内装の質感や仕上げは、前期型と比べるとまるで別の車と言っていいほど。
・HIDライトだった前期型と比べLEDライトになった後期型は光量もあり、ハイビームコントロールも緻密になったので、夜のドライブが楽になった。
・暑がりなおいらには嬉しいシートベンチレーション!
・リアガラスの電動サンシェードが便利でいい。
・トルクは20kgくらい減りましたが、素直なエンジン性能。
・前期型ではオプションだったインテリアのライトが全てLEDになり明るくなった。
・細かいことだがトランクリッドのアーム部に樹脂カバーがついて質感が上がった。
・車速感知式オートドアロックは、ロックのし忘れを防いでくれる。
・エンジン重量の差だとは思うが、コーナーでの鼻の入りがいい。

いま一つだと感じるところ:
・360°モニターを付けたが、画質が悪くてよくわからない。
・マツコネは事前の評判よりは悪くないが、前期型に付けていたパイオニアのHDDナビと比較するとすべてに劣る。
・購入する際にもわかっていたことだが、ディーゼルの低速トルクと比べてはいけない。
・これもわかっていたことだが、燃費はディーゼルに比べて街乗りで3~4Km/L落ちる。燃料代も高いので、燃料費が4割増し位になった。(私の場合)
・アルミホイールのデザインは前期型の方が好き。
・前も純正タイヤがTURANZAだったが、減った時に替えたルマンVが静かだったので、タイヤの静粛性は純正TURANZAの方がよくないかも。

他にもいろいろと良いところイマイチなところが今後出てくると思いますが、概ね乗り換えてみてよかったと思います。

これもわかっていたことでしたが、Mazda6への車名変更とガソリンターボの追加が思ったよりも早かった(笑)
ガソリンターボはCX-8、CX-5とチューニングを変えて欲しかったなぁ。もう少し高回転型にして、マニュアルなんてあれば面白かったかも。


Posted at 2019/07/07 18:28:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | アテンザ | クルマ
2017年03月25日 イイね!

タイヤ交換

タイヤ交換久しぶりのブログ更新です。

新車で購入して早4年が経ち、装着されていたブリヂストンのT001 も劣化が目立ち、
そろそろタイヤの交換を考えないといけないな~ってことで、
今年に入ってからいろいろと調べてました。

次期タイヤの選択基準は、

1、国産(日本製)であること。

2、コンフォート寄りのタイヤ。

3、コスパが優れていると思えるもの。

以上のような観点から、候補はブリヂストン、ヨコハマ、ダンロップに。

BSは、新車装着されているのがT001なので第1候補でしたが、Play'zがどうも割高な気がする。

YHは、ブルーアースが価格も安くて買いやすいのだが、どうも評判がいまひとつ。

DLは、ルマンⅣが価格も安く評判もそこそこいいのでこれにしようと思ってましたが、ルマンⅤが発売されることがわかり、価格が上がるので悩みどころ。


ルマンⅤが発売されて、大手カー用品店、タイヤ専門店、ネット通販等見積もりましたが、やはりルマンⅣに比べると価格が高い。

そんな中、ひょんなことからルマンⅤがそこそこ安くなり工賃・廃タイヤ処理費用込でも、なんとか予算内に収まりそうなので、お願いしました。

まだ出て時間が経っていないこともあり、装着された方の評価が出ていませんが、ダンロップのHPやタイヤ売り場でのデモVTRを見て、相当気合を入れて作っているんだろうと(笑)いうことで、決めました。




タイヤ交換をしてもらい、本日120Km程走行しましたが、中々のタイヤだと思います。

4年落ちのT001との比較なので、過大評価な部分もあるかと思いますが、
・ロードノイズが低く、特に荒れた路面を走った時の静粛性が確実に上がった。
・乗り心地がいい。段差の乗り越えや橋の継ぎ目などでの当たりがソフトになった。
・車の動き出しが軽くなった。アクセルを踏む量が少なくなった。
・なんか燃費が上がった。

一般道で結構な渋滞に1時間半程ハマりましたが、今までよりも1km/L程向上している。

ネガな部分
・タイヤのショルダーが丸いので貧弱に見える。
・アクセルオフで前より速度が落ちづらい。

ま、こんな感じですが、どのくらい持ってくれるか楽しみです。
Posted at 2017/03/27 16:32:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | アテンザ | 日記
2014年05月11日 イイね!

ゾロ目

ゾロ目今日は天気も良くて、風も弱くて絶好の箱根日和でした^^

そんな本日、アテンザのオドメーターが11,111Kmのゾロ目。

ちょうど、帰宅したときに記録。運がいいね^^




Posted at 2014/05/11 18:42:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | アテンザ | 日記
2014年04月06日 イイね!

10000km

10000km納車から1年1カ月。

10000kmを超えました!

リコールやらサービスキャンペーンやらありましたが、何だかんだ言ってもお気に入りです!
Posted at 2014/04/06 20:37:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | アテンザ | クルマ
2014年01月13日 イイね!

パチパチパチパチ

パチパチパチパチ8888kmゾロ目!

次は9999km10000kmですな。
Posted at 2014/01/13 15:25:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | アテンザ | クルマ

プロフィール

2019年6月7日にアテンザ25S-Lpkgが納車されました^^ 基本的に乗り物好きなアラ還を迎えたオッサンです。 車暦は、サバンナRX-3GT→ファミ...
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