己林のブログ一覧

おはようございます(^^)/
今日も早起きして宮ヶ瀬へ。鳥居原のT字路でバイクとクルマが事故してて、警察がいます。


今の気温は23℃ですが、天気はいいので今日も暑くなりそうです。


さて、朝マックにでも久々に行ってみますかね(笑)

今日でおいらの夏休みが終わりました；；
明日からまた頑張らないといけません＾＾；

で、最終日の今日は、箱根へ行ってきました♪
ま、行ってきましたなんていうほどの距離じゃないですが＾＾；
天気も良くて、車の渋滞もほとんどなく、気持ちのいい一日でした＾＾
←これは、大観山にて撮影したアクセラと富士山。
かすかに芦ノ湖もみえますかね＾＾

慣らしも終わり、ターンパイクをちょっと攻めこんでみました＾＾；
3速、4速中心にハイスピードコースを走ってみました＾＾；

ＢＫの時よりも鼻は入りやすくなったかもしれませんね。
あと、急勾配ですので上りのときにトラクションが抜けやすいのですが、
抜けにくくなった気がします。
パワーがなくなったと言われますが、相変わらずあの急勾配を物ともしないアホみたいな加速は変わりませんねｗ3速はもとより、4速でも勾配を感じさせない加速をします。

重いボンネットもＢＫよりも短くなって、オーバーハングにかかる重量が緩和されているのかもしれません（素人考えですが）

ま、あんまり今日みたいに走っちゃうとタイヤがかわいそうなことになりますので、ホドホドにします＾＾；

スカッと走ってきたので、明日からスカッと仕事します！（ﾎﾝﾄｶ

本日、1,000Km点検に入庫してきました＾＾

ということで、慣らしも終わりこれから本領発揮かなｗ






納車3週間が経ち、そこそこ走ったので2ndインプレなんて感じで＾＾；

よく言われるのが、BK型MSに比べて大人しくなったと言われるBL型MSですが、確かに暴れん坊ではなくなりましたね。
特に１、２速でのBK型にあった暴れ馬のような加速感は影を潜めました。

暴れ馬を良く調教した感じですかね＾＾；


特に１、２速の時に、前より格段にトラクションがかかる感じがあります。
BKではホイールスピン（DSC介入）したような場面でも、しっかりトラクションがかかって、DSCの介入がほとんどなくなりました。

トルクステアも前よりは軽減されているようです。前の油圧パワステから電動油圧パワステに変更されてますが、RX-8の時に経験済みだったのでこれはおいらには嬉しい変更です＾＾

ギア比もBKよりもハイギアードになっており、また２⇔３⇔４速のステップ比が気持ちよくなったと感じます。6速100Km/hがBKの2300ｒｐｍほどから2200ｒｐｍほどになっており、今のところMID表示で平均燃費１１．２Kmを記録しています。

高速走行時に空気抵抗係数が下がったこともあり、風切り音がかなり静かになりました。超高速（笑）からの加速がラクになりました。

総じて、走行関連についてはいい意味で大人しくなったと思います。

BL型MSでオモシロい装備？で、ウィンカーの作動音量が変えられますｗ
つか、この装備いるんでしょうか？ｗｗ

おいらはセットオプションでセーフティーコンフォートパッケージを装着してますが、これについては、好き嫌いが別れるかもしれません。

AFSはおいら的にはあり。ステアリングを切ると切った側のヘッドライトがそちらに向くのですが、結構微小蛇角でもちゃんと動いてくれてます。目の悪いおいらには、いい装備です＾＾

RVMは無くてもいいかな＾＾；ﾀｼｶﾆ、便利なんだけど60Km/h以上で走っていて抜かれる時には、結構光って目障りかなぁ。。。



ま、いろいろと気になることや気に入ることありますが、楽しんで乗っていきたいと思います＾＾ノ